准备去试驾，可以就下单了，说得都不知道要不要去了

我的也是，1.5T次顶配，减速到40以下会顿挫一下，还有就是稍微大力刹车后再加速油门响应十分缓慢，和楼主说的一样，再有个问题不知有没有注意到，就是轻带刹车一段路减速，到即将停时，刹车力度会突然减弱

6at通病吧，尝试下再升档临界点时收下油，然后再给油应该就可以缓解了，个人建议，可以试一下

这个6at是真的烂，速度在30-40区间时顿挫特别严重，而且经常变道超车时动力迟滞4-6秒，期间地板油都没反应…

怠速滑行20km/h时，降档车子会窜，踩刹车就好了，尽量保持20以上怠速滑行。这个问题控制一下刹车就好。第二个问题是通病。车速刹车降到40以下后再踩油门就会出现这种情况。根本原因是变速箱逻辑问题。办法有两个，踩刹车尽量保持车速都在40以上。或者出现这个问题后，完全松油门然后再深踩油门，告诉告诉变速箱立即降档。

国产车这个车算好的了，你开别的车试一试，你就会敢觉到这都不是问题，

那是因为的变速箱选择的是双离合的 双离合开起的感觉像开手动挡的感觉 你开手动挡变速换挡总是这感觉 但是走起来提速就非常快了

实际上高速刹车后的抖动应该是车速和变速箱当时转速不匹配造成的，再稍微给点油就不抖了。高速突然刹车转速还没下来但是车速掉下来了，感觉跟手动半联动一样。

没这么夸张，更改一下驾驶模式就好了

这种情况其实也比较正常的，低速行走的时候顿挫感算是比较大的。如果在高速行驶的时候也会产生这种情况的话，可以去刷一下变速箱程序看看

19年宋睿逸，刚买的发现副驾驶，底盘有白色的胶，不知你们发现没有

这个车子它使用的是6挡手自一体变速箱，相对来说这个在换挡的时候并不会有非常明显的顿挫，像你这个情况的话，建议做一个变速箱的升级啊。

这款车的变速箱可能是通病，基本都是这种情况，我的也是，所以无需检测或者怀疑有车辆问题