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这个应该不是悬挂的问题，因为车辆过减速带的时候，前轮的动晃动幅度相对会大一点。发动机自动启停功能跑一段之后应该就好了。
评论发表于2020-07-04我加装电动踏板，加装完就一堆故障码，提车的时候才叫售后来削掉说是断电的原因，我也没跟他计较。。但是过减速带实在是受不了，我10以下时速过都感觉车要散架了。。急刹车感觉车的方向乱串。。唉，销售叫我明天返修。。
回复发表于2020-07-04哦
@残阳飙血：我加装电动踏板，加装完就一堆故障码，提车的时候才叫售后来削掉说是断电的原因，我也没跟他计较。。但是过减速带实在是受不了，我10以下时速过都感觉车要散架了。。急刹车感觉车的方向乱串。。唉，销售叫我明天返修。。
回复发表于2020-07-04
换轮胎马牌的气压调到2.4会好很多，自动启停建议关闭，这车开启自动启停加自动驻车后，起步就是受罪，我全部手动关闭了，等厂家优化吧。低速顿挫偶发，可以接受，车身太重，提速前段油门比较迟钝，考虑首保后改下进气，改装双涡轮。
评论发表于2020-07-05这车机械增压的，改双涡轮不知道是否可行。低速顿挫偶发，低速抖动，脚放刹车踏板会有明显的路面反馈，低速刹车有异响，你的会不会这样
回复发表于2020-07-05兄弟，等你反馈，我也对动力不太满意 毕竟3.0v6了。双涡轮就不了，考虑涡轮+机增
回复发表于2020-08-07
关于自动启停的问题，是否模式没有用对？启停的运行条件，请参考说明书第200页章节内容。
评论发表于2020-07-05嗯，今天刚研究了一下，还没去尝试，有可能是蓄电池电亮不足，装了个电动踏板，结果提车的时候调一堆故障码。。
回复发表于2020-07-05当时4S店也是推荐我装这个，因为我本来就不爱改车，所以就拒绝了
回复发表于2020-07-05
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