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2020-06-17发布
日本有没有豪华车？丰田雷斯为何水平比斯柯达还差？猥琐抠门真的适合做高档车？ 先说结论:日本车基本没有豪华品牌，有也只有几个个例，例如丰田LS，本田NSX以及日产GTR之类几辆几乎非主销主流的形象性产品。 我认为一辆合格的豪华车需要满足的几大条件: 1.拥有充足的性能，合理的重量和动力比例，举个例子，2吨的车起码要300马力以上才算合格，1.5吨的车起码要220马力起步！动力及性能不过关的只是虚有其表，浪费了外观工业设计！ 2.整车技术需要对得起身份，例如纵置布局，后驱或者四驱，双A或多连杆等高技术高成本的底盘结构，起码不能拿经济车型的主流技术放豪华车型上！ 3.品牌底蕴的沉淀，豪华品牌不能靠吹，就像中国大陆互联网传销广告公司弄的蔚来，就是个反例，起码需要有传奇和长久的历史，不需要百年也要五十年，而且必须要是专业科班出身血统纯正！ 4.相对高级的用材用料，用料要跟调教软硬相结合，用料用材决定上限，调教决定下限，先不论调教谁好谁差，该用铝合金零件的时候就不能省，该用LED大灯就不能省成卤素，底子好的调教好极限更高，底子不好的调教再好也就到一个程度，这是硬件所决定的！ 5.有独特风格且高级感充足的内外观设计，不必像国产车一样花里胡哨，可以很简洁大方，同时也有独特鲜明的设计，必须要让人从视觉上感知到内外观是经过精心设计的！ 6.相对稳定的整车品质，因无法避免使用更先进和高级的零配件，所以可以接受有数量在合理范围的小问题，但大致品质不能出现核心性问题，例如大规模断轴，引擎爆炸等低级制造问题，这是汽车行业的原则性不能容忍的质量问题！ 所以我认为日本是不存在豪华品牌的，因为1234几点日本车完全是不合格的，只有其为了树立品牌高度而制作，甚至并不量产的旗帜产品才符合，而量产及主销量产品均不合格，例如丰田ES，本田缤智CDX等低档产品 而奥迪方面则非MLB平台不算奥迪 而奔驰则是C级以下不算奔驰，甚至C跟E也水平有所下降 而宝马方面也同样是3系起步 以此类推。。。 买经济档次车辆，买日本车，但买高档车辆，依然是德国及欧洲车，甚至美国车也可以，简而言之，日本是没有符合客观水平的高档品牌的！
作者提到的车系：
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日本车就是经济实惠的代名词，和豪华性能扯不上关系，雷克萨斯就是被神话了的精装丰田，跑高速140就发飘
评论发表于2020-06-17我也不认为雷克萨斯是豪车，丰田收过来，假如换个标，就那动力，谁会买单，
回复发表于2020-06-17不是动力的问题，是全方位都不是豪华车水准，所以丰田雷斯只能跟斯柯达一个档次
@南方炽天使：我也不认为雷克萨斯是豪车，丰田收过来，假如换个标，就那动力，谁会买单，
回复发表于2020-06-17
十年前的大众帕萨特路上几乎没了，十年前的凯美瑞满大街，德国车现在也最多玩玩豪华奢侈这套路，品质稳定性与日本车比完败
评论发表于2020-06-18豪华品牌溢价高 要实用就不要考虑豪华品牌 普通品牌就好了
回复发表于2020-06-18性能太差，不配坏
回复发表于2020-06-19
剑指日系有点道理，无奈国产品牌躺枪，作者居然说国产的搞花里胡俏，为什么如此看不起华系车呢？满大街跑的华系车不能证明自主品牌已经崛起了吗？
评论发表于2020-06-18断章取义，国产没豪华是人尽皆知的，还在追赶就踏踏实实追赶，不要乱用民族情绪绑架消费者
回复发表于2020-06-18你说的有些道理，但也断章取义了，说自主品牌多了些配置就花里胡俏就说不过去了吧？难道自主品牌不允许有进步不允许按照国人喜好造什么样的车吗？
@丰田ES200豪华性能版：断章取义，国产没豪华是人尽皆知的，还在追赶就踏踏实实追赶，不要乱用民族情绪绑架消费者
回复发表于2020-06-18
只见过雷克萨斯一天到晚跟bba比，从来没见过bba跟雷克萨斯比过
评论发表于2020-06-18你说的正是重点！只见雷车跟BBA比！却没有见过BBA找雷车比的！这是为什么呢？就像大富豪不找穷人比！反而穷人总觉得大富豪不如他们一样！
回复发表于2020-06-18BBA从来都是三家互比，只有低档廉价的丰田ES天天想蹭雪佛兰的光
回复发表于2020-06-19
您开的什么车
评论发表于2020-06-17你是不是开日系车？
回复发表于2020-06-17不好意思，虽然非常伤你自尊心，但你的本田缤智CDX真的不算豪华车
回复发表于2020-06-17
第一条的话德系几乎全军覆没了...
评论发表于2020-06-17德国人只是买给中国人的都是小排量
回复发表于2020-06-17排量不重要，你1升排量500马力放2吨的车上也非常适合，德国车平均动力水平还是排前列的，倒数的是日本车
回复发表于2020-06-17
丰田做一辆世纪要命，做一辆lfa要命，本田做一辆新nsx也要命，说到底，你的品牌定位就不是那个区间的东西，bba这种从赛车领域起家的牌子，他是从高到底，技术和开发压缩下来做便宜车，日本车为什么早年也把脑子削尖了去跑比赛，拿着技术才能做顶级车，说白了真正的豪华车是车厂技术的积累和延续，你有这么一车，你这牌子才有附加值，劳斯莱斯就是好，因为人车技术上来了，再加上浮夸暴躁的用料和设计，这玩意自然top level。日厂现在已经不做那些高精尖的东西了，豪华也不过是奢侈品的附加价值，现在雷克萨斯就做个lc500，做个rcf，行政车他倒是有那样了，可真的跟同级比你也没有技术优势。产品力足够强的时候，你的品牌才有意义，不然你就一造卡罗拉的廉价小车，何苦去重做一新的supra呢
评论发表于2020-06-18他就只想着赚钱 别的已经没了 牛魔王也就换壳z4 有啥意思
回复发表于2020-06-19本田之前的f1赛车发动机不凶嘛？
回复发表于2020-06-19
日系小排量家用车还行 但要说豪华车谁也造的不差 消费者更多的想的还是品牌价值和形象 这方面讲日系确实比欧洲列强还差的很远
评论发表于2020-06-17日本没有豪华品牌，只有几辆为了拔高形象而生产的产品才算豪华车
回复发表于2020-06-17十年前的大众帕萨特路上几乎没了，十年前的凯美瑞满大街，德国车现在也最多玩玩豪华奢侈这套路，品质稳定性与日本车比完败
回复发表于2020-06-18
世纪？
评论发表于2020-06-18在中国，豪华车就是看样子，要能一看就觉得很贵，那就是豪车，看样子要么就是看标 要么就是看设计
评论发表于2020-06-18过于片面，外观是一方面，实际水平也要符合外观
回复发表于2020-06-18他说的只是，没钱人，看有钱人的水准
@丰田ES200豪华性能版：过于片面，外观是一方面，实际水平也要符合外观
回复发表于2020-06-18
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