我也曾经放弃抵抗了，直到看到这个

日本车都是这种悬架，雷克萨斯RX跟这一样，高配六七十万你说人家垃圾？？

那没办法，我一直认为没有凸出的优点就是汉兰达的缺点，没有明显的短板就是汉兰达的优点。视乎怎么看了，例如油耗，我觉得控制得并不算好，但对比这个级别很多车型又好一点

是吗，说说四驱能力吧。用料也能谈谈，汉兰达车主对其配置都会说实惠够用，殊不知同级别同价位最垃圾，最可笑的是说汉兰达省油，任何车跑高速都省，大部分人买车百分之七八十都是市区跑，但汉兰达车主从来甚至很少说市区油耗，当然四驱能力就避而不谈。最值得自豪的是加价中的保值率，买车不加价都不好意思说买的丰田车，丰田对于这种车主，是洗脑最成功的。任何人和汉兰达车主交流，无论是从动力，配置还是做工，用料，不正面回答你，就两个字回答你，保值秒杀一切谁叫人家卖的好呢，在日粪吹眼里，丰田加价是物以稀为贵最好不要和这类车主交谈，因为你无法交流，在他们眼里，丰田汉兰达最棒，优点保值缺点开不坏。

是啊，也就至尊版能看看了

对，我认同，心太大了

哈哈对对7万公里就出毛病，这不垃圾吗

钨金灰，对比黑色白色的确是少见点

让我来点评一下吧，所谓人不识货钱识货，买车不谈三大件！高配置跟舒适型，隔音性，稳定性比在我来看不值得一提！我不要高配置，高科技，我只要舒适性，隔音好，稳定性高，省心就行！

老司机的想法

不都是3年10万公里吗，我买车的时候是送了延保的，但也没有什么凭证，问他们，说是在系统有记录，但保的是发动机变速箱。我都是出保前索赔的项目，其实只要是符合索赔条件，他们也乐意，还赚工时费，就要看他们是不是愿意帮你搞了。我换后纵臂时，他们说试不出来，我上车载着索赔员和一个维修师傅，找了个超大的减速带，下减速带车身下压时就会响，我叫他们坐后排上增压后面的重量，也听得清楚，他们听到后就录取证据，就索赔成功了。

对哦，神车是10万公才过的磨合期

破就没有，驾驶位上下车这一侧经常压的位置有些许损吧，有点塌陷

百公里加速9秒内也可以接受了吧不过买汉兰达的人又有多少个会追求这个呢，三十多万可以买很多起步行的车了，对吧