第一种可能，确实是领克设计有问题，散热不好，正常开到测试地点变速箱就进保护程序了 第二种可能，这辆车在拍视频前就进行了很多次弹射，这也可以造成变速箱过热 具体是哪一种情况，现在不好下定论，大家自己判断

这是另外一个自媒体测的。

龙猪这波热度反正是赚足了 个人觉得他的测评是有问题的 反正自己车开着舒服就好 不想纠结他这种所谓的数据

主要是龙猪太胖知道不？？？备胎最好也拆了，后排也拆了，再测试

发动机过热空调不制冷呢！说说

无利不起早，好不好还是看自己。众口难调

领克厂家的工程师告诉龙猪05在气温20以上有发动机保护，让他在气温低的时候重新测试，今天上海正好下雨19度所以重新测试，果然保护解除成绩上升，这是厂家设定只是没有公开而已，厂家肯定做过充分的测试才会有如此设定，毕竟可靠性是第一位的毕竟还要终身质保，对消费者来说就看当地天气，如果北方20度以上天气一年也没几天，这车没啥问题，如果南方常年气温20度以上，又对加速要求高，就别买这款车

辣鸡车，都别订了，这样我的能快点提车，4.12下单白蓝还没到车

关键是如果真的是气温超过20度就会出现热保护，那南方地区的人怎么玩，大部分时间性能发挥不出来，

有道理

虽然有点没看懂，，但觉得说的很有道理的样子哟，！

支持楼主，真实试驾过才知道好不好

综上所述，大家还是谨慎看待车评，无论他如何表示自己怎么独立怎么第三方不恰饭（当然我觉得38号其实比较可信），保持一个怀疑的态度总是好的，本帖完结

另外，我并不否认气温可以影响发动机效率，但是气温不可能让一辆本来可以跑6秒的车跑到8秒

变速箱过热是什么情况呢，可能是变矩器也可能是齿轮箱过热，前者可能会让弹射最开始的那一下蓄力失效，后者可能会让换挡速度变慢，那么各位来想一想，变速箱是怎么过热的呢？

我为什么那么肯定那个不是发动机过热，因为发动机过热的时候一般采取的措施是限制发动机转速，本来地板油可以拉到6700现在到4000就换挡了，这个是发动机过热，从他的视频来看，转速攀升是正常的，也就是说发动机没有进保护程序

所以假定他测试的过程没有问题，实际上就那么几步也不大可能有问题，那么测出8.3的原因也就只能放到变速箱这一块了，地板刹车地板油门转速却只有拉到2300，说明确实进变速箱保护了，变速箱过热了。