奇瑞销售太牛逼,惹不起,奇瑞老车主本来想买虎八,现在已经放弃了。
唉!我买虎八的时候定金一交,,就没人理我了,交全款的时候,,销售说车子没有绿本,,要过一天才来,,我就问他为什么,,销售说是他们店里的规定,,多问了两下人家直接说爱买不买,,手里本子一杂直接走人,,打电话去他们奇瑞总部,,就一句知道了,。过了两个小时又打电话来问解决了没有我,,,,,,
我把虎八退了
@沒了誰889:唉!我买虎八的时候定金一交,,就没人理我了,交全款的时候,,销售说车子没有绿本,,要过一天才来,,我就问他为什么,,销售说是他们店里的规定,,多问了两下人家直接说爱买不买,,手里本子一杂直接走人,,打电话去他们奇瑞总部,,就一句知道了,。过了两个小时又打电话来问解决了没有我,,,,,,
这个主要是近⑩年,奇瑞步子迈大了,各种子品牌发展(耗费不少),整垮了,没有去深耕3456789线、城乡结合部(当时奇瑞自主老大自视过高不重视市场),外观设计也很一般,近3.4年正向研发平台才成熟爆发,而吉利长城这几年发展主力产品力{丰富产品线,各种营销),深耕3456789线市场(连乡镇都有二三级经销商),那里才是大市场(相对购车人没那么懂车,合资车企布局少),没什么大问题,就是收割季了(比如长城品控不错,网点多,说油耗高但区县乡镇不堵车能有多高,口碑好网点多自然销量好)。
这是正解
吉利不如奇瑞鉴定完毕、有车主不服可以来变
奇瑞营销不行。车黑还多
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