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2020-05-21发布于：冠道车友圈
【同样都是2.0T，为啥宝马仅156马力，本田却有272马力？】 同样是2.0L排量加涡轮增压进气方式的组合，为什么豪华品牌宝马3系的2.0T发动机，最大功率为156Ps；而本田冠道上的2.0T发动机，却达到了272Ps呢？为什么会有这样的差异？ 其实造成这样的差异也不奇怪，如今宝马B48B20D型号发动机共有128kw、150kw、211kw三个调校版本，但总体布局，比如喷油和点火系统等零件都一样。只是通过涡轮和软件的限制，以及排气管集成布局在气缸内，让其功率与排放都进一步降低。 而冠道上的EARTH DREAM（地球梦） K20C 2.0T发动机，实际上与第五代思域Type R上2.0T发动机硬件基本相同。采用VTEC气门正时及升程控制系统，集成式排气歧管设计以及一款低惯量涡轮，使其能兼具动力与高效。 两款相同排量发动机的数据，实际上也能看出在不同厂商、不同调校之下所呈现的差异。但和光看排量不可靠一样，光看马力同样只是片面。 比如说宝马320i虽然只有140马力，但百公里加速为9秒。而雷克萨斯ES 200最大功率为173马力，百公里加速却高达13秒开外。 因此，我们如果要考虑一辆车的动力因素，不能光从数据出发，还要结合变速箱、调校等。通过实际体验，得出一辆车的加速性能、动力储备、分段加速能力等，而非是光看到2.0T排量就足够了。
作者提到的车系：
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我拿手机踩油门录制视频测试了无数次都是10秒以内，但是好多喷子还都活在13秒开外，即使弱6马力的老款ES200也不可能是13秒，更不要说新款ES，好多人不相信，甚至有给我打赌的，还说跑进10秒把车吃了的，要找电视台公正的，但是看了我录的视频以后也就相信了，当然10秒的加速连十几万的迈腾都不如，不过家用完全没有问题，而且雷克萨斯的调性在于平顺性，在于有温度的豪华，在于舒适和可靠的品质，但是你让一介书生去拿武器打仗不太合适。
评论发表于2020-05-22偷工减料高价低配的垃圾车，还有人在洗白。
回复发表于2020-05-22就这样的垃圾车，在全世界口碑最好！国内进口豪华汽车销量第一，品质做工最好！故障率最低！售后服务也好！这不是吹，这是事实！当然你作为一个标准的雷黑，你都看不到眼里，当你的车一次次出毛病，让你挝耳挠腮的时候，估计会明白作为一台车什么才是最重要的
@蔦沙達卡：偷工减料高价低配的垃圾车，还有人在洗白。
回复发表于2020-05-22
愈演愈烈啊，我看看有几个在街上跑01的，红绿灯起步直接01。。为什么还有这么多人喜欢用01来判断一台车的好坏呢？有很多车01时间在8-10秒，但是跑起来的动力感受不比那些7-8秒的差。。不是每台车都适合01，01这么快那你下赛道嘛，思域不见得下赛道跑得过昂克赛拉和2.0自吸。
评论发表于2020-05-2201加速快不代表起步就得01呀，然而01越快行驶中再加速能力就非常好，脱困能力就好，打个比方我的250摩托车路上超大车降档到3档还得拉到上w转才有劲，人家600排量直接加油门轻松就超车了，我过程10秒钟，人家5秒钟，这肯定时间越短越好
回复发表于2020-05-22那只看01就好了，车是一个整体，01数据只是一部分。一台车的好坏和01数据没有绝对的关系。车和人一样，每台车都有不同的性格，面对不同人群。这很简单，买凯美瑞的人，会去买A3或者A4吗？每个人都喜欢超跑，但又有几个会开超跑代步的？
@我吃豆奶粉：01加速快不代表起步就得01呀，然而01越快行驶中再加速能力就非常好，脱困能力就好，打个比方我的250摩托车路上超大车降档到3档还得拉到上w转才有劲，人家600排量直接加油门轻松就超车了，我过程10秒钟，人家5秒钟，这肯定时间越短越好
回复发表于2020-05-22
宝马标的是轮上功率吧
评论发表于2020-05-22必须是发动机功率，不然上不了公告
回复发表于2020-05-23宝马是轮上
@雨倾连江：必须是发动机功率，不然上不了公告
回复发表于2020-05-25
一张图对比，本田的2250转才有最大扭矩输出，最大功率只有峰值，没有峰值平台，宝马最低功率156马力的最低1250转就有最大扭矩250牛米，4500～6500转都能输出最大功率；258马力的版本可以调1550转就有400牛米，5000～6500都有最大功率输出，所以这个就是调校取向而已，选择上肯定是这台258马力的比本田272马力的更好
评论发表于2020-05-21宝马是轮上功率
回复发表于2020-05-21没什么轮上功率一说，都是发动机轴上功率，不要道听途说
@勇往直前的百香果coc：宝马是轮上功率
回复发表于2020-05-21
与转速功率扭矩的曲线有关，涡轮在加速有先天优势，可超过越级排量的自吸。只要构件强度足够，增压相当于单位时间多压入空气，同时为了保持既定空燃比，则喷入更多燃料。自吸则是靠转速提高。最终影响到加速的，还有变速箱的匹配与调教，根据车辆定位（家用舒适还是性能运动等），因为市场需求是多样性的
评论发表于2020-05-21同扭矩自吸秒杀涡轮
回复发表于2020-05-21转速曲线图，自吸扭矩随转速逐渐线性上升，但是远比涡轮增压车来得慢
@专治喷子丷：同扭矩自吸秒杀涡轮
回复发表于2020-05-21
难怪F1都是用本田的发动机…
评论发表于2020-05-21F1还是奔驰的天下，同排量比本田大几十匹，可靠性还更高，油耗也更低
回复发表于2020-05-21f1本田发动机90年代还是可以的
回复发表于2020-05-21
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