连续驾车超过4个小时，说你疲劳驾驶还不合理了？一个精神恍惚，车毁人亡横扫一片死伤十几口子交通中断几十个小时就合理了

规则早定出来了，并不是针对你，是所有车都要遵守，所以你到3个小时就进一下服务区，没什么，自己不休息，被罚，还觉得不合理，你只能换工作了，人类最大的优点，地球上适应能力最强的生物，在你身上没体现出来，只能被淘汰

如果道路不熟悉，到4个小时了，没有服务区呢？

谁不想多休息？谁也不想危险驾驶，但货车司机也有种种难处：货主、运输公司、为钱不要命的司机都是造成恶性竞争环境的原因，要解决这些问题唯一方法就是严厉执法、不要放过任何一单疲劳驾驶，使运输成本回归正常、这才是解决问题的根本！

希望有关依情况而定处罚，最近两年货车增加太多，凌晨所有高速服务区基本上是饱和状态，严重一点服务区入口就堵车，望有关部门执法的时候人性化一点，毕竟一个证基本上是养活一个家庭的主要收入。

开货车并不像走路那么简单，想休息随便可以停下休息。在高速上行驶3个多是小时若还没到服务区怎么办？并且就算到了服务区，经常遇到服务区暴满不给驶入难道停高速应急车道休息吗？或许有人会问为什么不下高速找地方停车休息，也不想想现在的国道省道规定路边能停车吗？就连下高速收费站广场停个几分钟都要被赶。在中国做个货车司机实在太难了。

卡车之家把违法说的冠冕堂皇，制定法律的目的不是制裁卡车司机，而是保护大家，人不能自私自利，要为周围的人着想，卡车司机挣钱不要命，别人还要命呢，所以开车超过两个小时就要进服务区休息一下。为了自己，为了大家。

请问什么牌子的行车记录仪？到了四小时几分后还要扣分罚款？

必须严厉整治高速疲劳驾驶行为！不但害人而且害己！

那些说什么提前规划，合理安排的。都是没干这行的。严重堵车 服务区车满，都是无法按时休息的原因。

合理，但你要钻空子也行，行车记录仪4小时一关，过20分钟再打开。

强制休息是对他人生命的尊重，你对自己驾驶态度的放任而罔顾他人的生命财产，那就是谋财害命！

很合理，我就是卡车司机

如果每个司机遵守，运费自然上涨，生命第一，特别客车大货，出事都是重量级

你可以不跑高速瑟，现在国道也修的挺好的了

觉得不合理的能不能说说看如何才合理？

建议开20分钟强制休息四小时，要保障司机的睡眠质量。

什么时候的规定？

那你觉得怎么才合理呢？

我在想连续开4个多小时，你不上厕所吗？