10万以内的轿车我认为你可以考虑合资的，毕竟合资车相对来说能更保值一些，你可以买本田飞度，大众POLO等车型。

10万元以内买合资车的话，只能买到一些入门级的低配置的车型。国产车的进步之大相信是很多人是有目共睹的。就拿最近一款很火的车来说，长安逸动PLus，指导价7.29万至10.39万。首先从外观上来讲，已经比很多合资车都要漂亮，尺寸也是非常的大，长宽高分别为4730×1820×1505mm，距为2700毫米。搭载1.4T蓝鲸发动机的顶配车型在优惠完6000以后，不足10万。最大功率116千瓦，最大扭距为260牛米。实测百公里加速为9.26秒，实打实的一款国产小钢炮。 在配置方面那也是相当的齐全，拿刚才推荐的顶配版本来举例:电子驻车、胎压报警、主动安全系统/主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、感应后备箱等等一系列很实用的配置。 总的来说这是一款性价比相当高的车型，当然还有一些其他的车型可以提供给您参考，像吉利帝豪，比亚迪宋 Pro，合资的别克英朗，经典款的日产轩逸都可以的。希望我的回答对您有所帮助。谢谢！

国产车不建议买轿车，性价比不高，你可以去看下合资车，例如大众宝来，最低配的10万以内，还有就是本田锋范也是非常不错的。

7座12万左右买那个系列的车？请教一下，

15万落地的合资SUV选哪一款省心又省油？

支持买国产车。配置高

预算10万内的话建议你买国产车，现在国产车也是今非昔比，8万左右的国产车吉利，奇瑞，哈佛，都是不错的选择，性价比要高于合资车

厂家宣传都是说自己的优势 没人说自己的弊端，现在生产轿车的企业太多了 还需要多研究 不要人云亦云，中国工业薄弱是公认的 所有国内的车企加工设备检测设备目前进口的 这很说明问题

买君越还是凯美瑞，自己用

想买国产7万以上10 万以下哪一款车最好要低配的

英朗9万落地，四缸机城市代步足够了

建议选择国产，奇瑞15款艾瑞泽7，6年8万多公里，正常保养，挺好用的的。合资车10w以下的没啥意思，国产车质量还不错，太冷门的品牌不要选择，其他的奇瑞艾瑞泽GX，吉利帝豪，比亚迪秦，荣威，逸动口碑都还是很不错的。

建议买国产车。

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超老师，想请您别克 英朗和威朗对比的话买哪个呢，差距在哪里？谢谢。

麻烦问一下，现在还能买雷诺科雷缤吗？感觉车性价比挺好的啊。咋销量一直不好。

8-9万落地 推荐一下 有那些车 ，，，，只想 开个-7-8年这样子 ，，，，不想3-5年换车

合资车低配，国产车做工良心。可以考虑的 如飞度，致炫，致享，桑塔纳，捷达，英朗。国产的话，艾瑞泽，逸动，睿骋cc等 萝卜青菜各有所爱，主要看自己喜欢哪个，自己买车用车省心舒服就好

首先我们必须要承认国产与合资之间有差距，这两年家用车差距越来越小，主要因为国产车企，他们在集中力量办大事，比如采购了先进的生产、制造设备提升装备标准，装备不比合资差，全球化采购优质的配套装置以生产出优良的发动机、底盘，配件供应不比合资差。但是你同时要注意2点，第一，由于国产车在整体实力与研发能力上较弱，所以国产车在高端产品上与外资车企差距较大，比如同样发动机涂层，家用需求你能满足，但是高性能涂层，你就做不出来，人家有专利的东西，你采购不来。第二点，还是受限于整体实力，国产车企有点好东西，只能用在一些重要的车型上，1来没有那么多，2来成本比较高。比如他们的新生产线、新动力总成、大师调教的底盘，都集中在12到15万的价格区间的车型里面，过去淘汰下来的那些老生产线，技术比较落后，为了发挥余热，只能放在10W以下的车型上，比如M6，传承自老款H6。这些老平台的落后：集中体现在工艺差，比如冲压的压力小，工序少、涂装也差点、容易生锈。还有就是配件质量也不好，可靠性比较差等等。所以我一般不推荐10W以下的国产车，除非是一些明星车型，比如逸动PLUS，帝豪等等，我不了解他们的工艺水平与配件质量，但我相信一点：就是明星产品一定会的企业优质资源的倾斜，而且，即便他们落后一些，但是也能够满足用户需求，比如我们买个新的3年前的旗舰手机，一样很好用。