![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我是做制造的，知道汽车领域是最早实现质量管理和风险控制的，这次试驾简单问了一下事情店内处理等事情，感觉领克风险控制和执行很有条例，两三天内全国风控，这执行力绝对是个好团队，质量管理体系给个赞，
评论发表于2020-04-30质量管理体系通常是在整车厂内部实施，而风险分析也是在项目开发和生产过程执行。所以某种程度上，还是由于前期策划不够充分，如今已经算是事后补救措施了
回复发表于2020-04-301.质量管理体系是要覆盖产品的全生命周期的，要覆盖产品全要素的。你的理解片面了。换休备件没品控是不敢用的。2.风险在项目开发阶段只是评估了计划风险，在项目实施过程中的变更会引入新的风险，任何风险都有三个方面，严重性，可能性和可发现或者说可检测性，这次我看到局部风控过程的实施，以我的经验，很靠谱！不管是不是偶发，整个体系的响应速度值得称赞。如果是偶发，更值得称赞，这个风险系数压的很低，我表示放心。
@李尔量子：质量管理体系通常是在整车厂内部实施，而风险分析也是在项目开发和生产过程执行。所以某种程度上，还是由于前期策划不够充分，如今已经算是事后补救措施了
回复发表于2020-04-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主