应该中汽中保研一起测试，如果双方都不错，那证明大众确实很棒。

如果五星批发部也撞断的话，就尴尬了

让中汽研来个25%碰撞测试，碰撞后把结构和中保研那台拿来对比，这才有说服力

本次送检的帕萨特样车，应该做足了功课，跟量产车区别估计会是用特殊钢材，型材里边再加特殊钢筋焊接。称称重量就知道了。

CNCAP最不靠谱的不在于碰撞标准宽松，而在于测试车是厂家挑选。只要专门打造一款应试专用车拿去撞就行了

1、本次帕萨特将在中汽研测试（C-NCAP），不是上次折戟的中汽研（C-IASI）。 ？？？？

cncap被挺在杠头上了！如果是五星，批发部的名称更加逃不掉了，公信力进一步探底，没有最低，只有更低；如果不是五星，怎么向大众交代。火上烤了

大众开个账号到时候现场直播吧。绝对人气爆棚。。。

定制一辆碰撞车要这么久吗？

作弊还敢请人观摩，为上汽的自信点赞！这心态，棒棒哒！

职业拳赛首轮淘汰，好吧，马上去幼儿园再约一场拳赛，用以证明个人实力！

以前中保研是买最低配的来测试，现在大众直接拿次次低配找五星批发部测试，因为最低配再怎么撞结果还是一样，次次低配安全配置比最低配要高，碰撞结果不用想比上次在中保研要好好的，这就是为了忽悠消费者，以为大众加强A柱了才会涨价。还不是把消费者当傻子

C-NCAP测试谁信？五星批发户

五星批发部的碰撞测试对老百姓来说没啥参考价值。反倒是这次中保研确确实实和老百姓一起站到了汽车厂家的对立面上。

大家都不要看了，不出什么幺蛾子的话，肯定是五颗星……全优！人家这是有备而来，不打无准备之战

帕萨特在中汽研一月份不就测试完成了么怎么还测啊？是不是上次成绩不理想啊

人家大众虽然辣鸡，但是拼命的改进洗白。你妈本田雅阁的姐妹车型a柱也断了，没见出来说什么。日系水军果然强大

说句公道话，鉴于当时上汽帕萨特碰撞惨不忍睹的场面，不服可以理解！要申请重新测试也可以，但你总该一个星期内完成啊！要时隔那么长的时间，这不是在为上汽争取加强车身钢材的样车争取时间么。很明显就是作弊，我知道了考试的试题，回头我会考不好成绩？此举绝对很难服众，除非是傻子

帕萨特断a 柱，思域断b 柱，速腾断轴，亚洲龙crv机油越开越多，cls漏油，又如何，品牌地位根本无法撼动，问题是有的，大家要理性分析问题，媒体报道都是不嫌事大唯恐天下不乱的，觉得大众不可靠，没人逼着你选，车这些东西，有多少人真正懂，选车跟挑衣服没差多少，挑自己喜欢的就行，难道一件衣服可以应对各种场合吗，交通意识薄弱，坦克都留不住你的命

估计成为VIP了吧