逸动这款车在中国自主品牌家用轿车历史中也是一款具有里程碑意义的车，2012年第一代车型上市，就以优秀的外形设计，大气的造型，丰富的配置，实用的空间，亲民的价格赢得了消费者的青睐，曾经和某豪一起被叫做“中国自主家轿双子星”，是中国自主家轿又一款里程碑的车型。上市几年累计销量也是突破了100万辆。 但是随着市场竞争的激烈，合资轿车价格下探，第一代逸动已经显出了疲惫，于是在前年，第2代逸动上市了，但是这带逸动一上市就被一部分车友说模仿了某萨克斯，可能前脸确实有点吧，但是现在汽车设计都是同质化，也只能说借鉴了吧。但是2代逸动在市场中的表现并没有一代那么精彩，可能是市场环境不同了吧。 于是2代逸动上市2年后，所谓的第3代逸动（plus）上市了，其实这款plus最多只能叫2.5代，或者更准确的说叫2代逸动的中期小改款。因为换代是以3大件的变化为依据的（发动机，变速箱，底盘），3大件和2代逸动是没有任何变化的，只是换了一个前脸和一套内饰而已。 关于这个plus我现在了解来看优缺点： 优点：1前脸符合当下流行趋势，霸气动感时尚，尤其是普通版横向格栅很漂亮。 2内饰双屏设计很有设计感，超越同级的高级感和科技感。 3底盘的细节处理和做工比2代进行了优化，比2代增加了大面积的中央通道隔热瓦和大面积的喷涂。底盘的各种管线都被塑料护板覆盖保护了起来《这个也是超越同级的表现》。 4激光焊接。同级别自主轿车，好像没有几个用激光焊接。 5蓝鲸NE1.4T的动力。115kw，260牛米，集成排气歧管，水冷式中冷，高压350pa喷射，高热效率等等技术都是目前国际主流的水平。 不足之处：1.动力总成的匹配完善度还是缺点火候，1-2档，2-3档换挡还是比较慢（为了照顾双离合的平顺性的选择），所以说故意调慢了换挡速度，造成了这台优秀的发动机的潜力不能全部发挥出来。但是这毕竟是台家用取向的车。如果双离合调的更激进点，我相信，逸动1.4T可以跑出7s出头的成绩。 2.内饰的大屏设计上面应该加一个遮挡阳光的设计。这种设计虽然很炫酷，但是作为液晶屏在白天阳光直射下就会产生反光的问题，设计师应该会考虑到，所以从实用性角度应该考虑到。 3.配置问题。我发现蓝鲸1.4T顶配和plus1.4T顶配价格是一样的，但是配置上面是有些区别和调整的。比如新款增加了全景天窗，360影像，感应后备箱，后坐出风口等配置基本以国人喜爱的这些配置为导向。但是也减少了头部气囊，胎压显示变为胎压报警等。我觉得气囊不应该减少，而全景天窗和感应后备箱这些可有可无，因为安全永远是汽车最重要的配置。 目前基本就这么多，以后了解更多会和大家分享，但是总体看下来，这台车的性价比还是很不错的，希望自主品牌真正的强大起来，加油。不喜勿喷。