想要大轮毂，还不想承受带来的缺点，给你换个16的你就好说真垃圾15-6万的车轮毂才16的，说它偷工减料了，人啊真的是够难满足的，还有轮胎质量问题你知道啥叫开裂，脱胶啥的，你过坑洼路面不减速什么轮胎也不行，其实我就不喜欢大轮毂紧凑型17的就很好B级车18的就够了，我是真的不喜欢大轮毂，但是你买了就要接受它的缺点！这有啥办法？自己注意呗！阿特兹19的轮毂更严重，有啥办法？期待国家改轮毂政策完善吧，以后可以改轮毂就好了

这种情况肯定不保的…我不到5000公里也换了两条前胎了…等着四条都换厚胎了！昂克赛拉2.0车主共同的痛！心疼轮胎，一条六七百！平时开车快没注意就会碰到深坑！

马牌有这个型号的轮胎吗，价钱是多少

肯定是速度快了路面又烂，我三万五了，2.5 19寸的胎，还跟新的一样

首先，大轮毂和窄胎是你自己选的，在物理特性上就是比小轮毂厚胎的滤振性差，但是美观啊，高级啊，操控性好啊。第二，你在购车时合同里肯定有相关的说明，质保所包含的相关内容，只是你没注意看就被“套路”了，同样的问题在去年的奔驰E级断轴问题上也是一样的，关于外力自然会有你想不到的解释方式。另外你是否在完全同样的工况下用不同品牌的轮胎进行了测试，别的轮胎鼓包了嘛，你有没有相关的实例证明你所说的质量问题，以上都没有的情况下，你还是多做做功课再去讨说法吧

一万公里不到60时速过一个坑爆胎了，后面又过了一段时间发现又一个轮胎鼓包。后来一口气全换成马牌了，感觉耐糙一点，静音还好一些。

胎璧薄本来就容易炸，你这么在意轮胎应该开1.5的，那个16寸胎耐用又厚。

840一个 别问我为啥知道

保的是轮胎质量问题，头一次听说大轮毂是设计缺陷

扁平胎都容易坏，不是质量问题

轮胎属于易损品，4s不会赔的，我也是2.0质雅，提车当天就被我开爆胎了，平平的路突然有个坑，来不及减速直接磕到一些轮毂，轮胎旁边直接解开，当场报废一只轮胎，还学会了怎么换备胎了，试过了知道极限，之后看到坑都直接刹车

好看有代价的

你这么个开法 扁平率低的轮胎换啥也得鼓包

还有这情况，放弃马3了

保内就医

不光马自达 任何扁平比低的车轮胎都容易鼓包 所以走烂路要慢行

上回碰个奇葩发帖骂领克 自己车机没问题但是想换操作系统 但是需要车机配件一并更换 然后自己不想花钱 骂客服不给他免费更换 还截图发帖 和楼主简直异曲同工之妙 做事太想当然了

我的也是2.0昂克赛拉，没办法运动型的扁平胎都是这样的，宝马奔驰更扁平的胎更容易坏，投诉的也很多，但是大轮毂好看啊！

2.0的换个R16的轮胎才牛逼。