要不是为了科技功能，我是不会考虑电动车的，第一次小鹏试驾，中毒到现在。纠结小区装不了充电桩，找汽油车功能类似的，找了很多汽油车，只有宝骏有个RS-5有全速自适应巡航，还带了大部分小鹏类似功能，去试车，结果没车只有个RM-5，试完感受差太多，ACC调教不行，刹车让人害怕，这才知道，光看参数不行，后来想咬牙买小鹏，结果没车了，春节运输赶不上，这不又开原来的回来了，还是不死心，又联系了老家宝骏，有RS-5，等过几天疫情好转了，让他们送上门试驾。就这两个了，二选一，搞得天天做功课，睡不好都！

这三个车子对比的话，首先从车子的续航上来讲，几何a的续航最多达到了500公里，而小鹏汽车续航只有351公里。其次从车子的轴距空间上来说，比亚迪秦PROev这个空间是最大的。他们使用的都是三元锂电池，质保周期也一样，不过在配置上而言，小鹏汽车的配置要更丰富一些，也就是说如果你考虑配置的话，那么就选择小鹏汽车，如果考虑车子的空间以及综合续航选择比亚迪汽车，如果考虑续航能力最长，那我们就选择几何a。

我也正在考虑 您买了吗

已开半年，非常不错，小鹏G3-520车主飘过

您好，我也正在看，您买了吗？另外，广汽的aion s有没有了解？我在这两款间徘徊

综合体验，选择了现在性价比爆棚的小鹏365

我也是2月的指标，感觉小鹏的配置是最实在的，中配几乎全给了。比亚迪太贵，几何A的设计就是灾难。不过可以等一等几何C，应该会比几何A好很多。反正指标可以保留一年

坐标重庆 我驾驶了一个月小鹏汽车G3 520，对小鹏汽车的感觉是相当不错，我每天行驶里程大概在150公里左右，总电费是390.06元，开惯了电车再开油车一点驾驶感觉都没有，我现在真是钟爱小鹏汽车了。