19款迈锐宝XL 2.0t，241马力，350扭矩，国六排放，爽的很。

油耗增加，我特么不信会更环保！

看看沃尔沃，马力一直不变，还能调高马力扭矩。这差距真的是

了解一下新轩逸，国6比国5马力高13匹，扭矩大15扭，而且带来更低油耗

油耗大了还环保吗？

油耗增加了，排出的废气多了，怎么就环保了？

环保是从百公里油耗从6升多变成7升多吗

马力扭矩没变百公里加速会慢半秒？不可信…

这车我开过800公里跑高速，垃圾中的垃圾，那底盘能把蛋疼出来，太硬了。

一阶ATSL，5秒1表示不慌，30000多改的动力和旋压轮毂轮胎 玩这车一年多车价+改装总共28万多，当年看了A4四驱无奈贵了10多万。 下一辆车S4，六缸40多万，香

幸好买的18款四驱，那时候还是机械的

就是因为为了国六，主机厂只是加强三元催化，增加颗粒扑捉器，让处理尾气的三元部分加长加大，这样势必降低尾气排放速度，排放不畅就会造成车辆功率下降，动力不足。

费油不更污染环境吗

a4l现在还用不用沥青隔音

我到是觉得油的品质更要控制一下，我们这之前有一个黑油站，才和4块多每升比某石化石油的油还顶跑还有劲。只是后来查的严取缔了

其他就算了，就这百公里油耗为毛会变高了呢？多烧了汽油，难道排放还更环保了？

这对比下来，通用的241马力的迈锐宝和君越就很厉害了，261降到241，油耗下来了，扭矩更靠前了，更好开了，提速也只慢了0.3s

四驱也变了呢

大众是舍弃了排放造假的程序，所以原形毕露了！高功率密度和排放是不可兼得的！

现在不光是车辆符合国六标准，市面上的燃油配方也是改变成了国六的标准，相同体积的燃油热值变低了，所以耗油量就变高了呗，很好理解。我们这里还没全面上市乙醇汽油，等都用了乙醇汽油，那油耗和动力就呵呵了。