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2019-12-28发布
拆开特斯拉与比亚迪的电池一对比，车主：差距还是挺明显的 新能源汽车在我国汽车市场上得到了大量的普及，很多消费者在看待新能源汽车的时候也更加理性。现在汽油价格飘忽不定，物价成本连年上涨，很多老百姓都在感慨，养车压力实在是太大了。在利益的驱使下，很多消费者都选择了养车成本更低的新能源汽车，购买新能源汽车还能享受国家的福利补贴，何乐而不为呢？ 目前市面上最常见的新能源品牌，主要有特斯拉和比亚迪。特斯拉是世界知名的豪华电动车品牌，比亚迪则是国产新能源领域的大佬。比亚迪汽车主打的是物美价廉，车子的价格与特斯拉比起来更有良心，难怪国内消费者更加认可比亚迪。今天我们就来对比一下特斯拉和比亚迪的电池，看看这两个品牌差距有多大。 我们先来看一下特斯拉汽车的电池，特斯拉的电池并不是一块电池板，而是7000多节小电池紧密排列在一起的大电池。特斯拉使用的是松下的钴酸锂电池，这种电池的密度比较大，7000多节电池排列在一起，能储存更多的电量，有效提升特斯拉的续航能力。每一节小电池都使用了独立的保险丝，也能提升安全性的。 我们再来看一下比亚迪，比亚迪本来就是造电池起家的，比亚迪虽然续航里程不如特斯拉出色，但是电池还是比较可靠的。比亚迪使用的是价格便宜的磷酸锂电池和三元锂电池，这种电池虽然续航里程不够高，但是成本降低，充电速度非常快。对比特斯拉和比亚迪的电池，真是一个天上一个地下，特斯拉贵有贵的道理。 新能源汽车最重要的就是电池的续航里程，特斯拉使用了独特的电池排列技术，增加了自己的续航里程。看看特斯拉的电池以及车子的配置，就知道为何售价这么高。购买特斯拉你不但能享受到更加贴心的服务，更高的续航里程，还有更好的驾驶体验，绝对物有所值。 小编短评：虽然特斯拉在续航里程，充电速度以及驾驶体验等方面超过比亚迪，但我们也要看到比亚迪的长处。比亚迪走的就是亲民化路线，价格更便宜，因此在各个方面都没办法与特斯拉相比。我们拿十几万的比亚迪和60多万的特斯拉对比是不公平的，小编认为比亚迪赶上特斯拉只不过是时间问题。
特斯拉有一键火化功能，这是比亚迪不能比的!别的特斯拉都不行!
评论发表于2019-12-28那么利害的功能？
回复发表于2019-12-28对呀，你当博主你不知道特斯拉的电池安全性非常低，每年全球自燃事故老有发生
回复发表于2019-12-28
如果比亚迪是美国货，特斯拉是中国货，我相信你的说辞又会相反！松下为了符合特斯拉的要求，一再提高电池的能量密度，但有利有弊，利在于提高了续航能力，弊在于电池性能稳定性会进一步降低，密度越高稳定性就会持续下降，不是所有的洋物都是好东西，特斯拉的优势也不是电池，而是电控。
评论发表于2019-12-28哪个好不是一两个人说的算，你只要看看在全球哪个牌子的电动车买的人多
回复发表于2019-12-28一个主战国内，一个主战国际，市场定位本就不同，没有可比性，但有参考性。
@有趣的蜻蜓dK：哪个好不是一两个人说的算，你只要看看在全球哪个牌子的电动车买的人多
回复发表于2019-12-28
比亚迪比特斯拉差？这完全是外行话！论造车工艺，比亚迪要强很多，电池是因为成本的原因，如果两者同等价位（国内人民能接受的话），比亚迪分分钟可以造出更高档的车辗压特斯拉！
评论发表于2019-12-28我好累，我到底要买什么车
回复发表于2019-12-30
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