它的底盘不是自己的，没研发能力，是仿的，山寨的

没有开过就别乱喷，自己先有一辆再说。博越这车真的很不错

底盘成熟度很高，可以媲美合资车。

啥叫几乎达到了合资车水准？

我博越千里戈壁走单骑，万里行走到珠峰！G318到终点，G219从广西东兴竹山村到北疆喀纳斯！

几乎达到合资车的水准？我不是怀疑博越质量，只是你说的合资是哪款车？不要含糊不清

我的吉利博越刹车一直有异响，各位有没有同感呀？正常不？

一块钱一公里怎么不说

我吉利博越去沙漠快回不来了

crv底盘 不就是合资吗

实话实说，博越的底盘在舒适型和静音性花了不少功夫，底盘加了很多隔音棉，调教偏舒适，成效也很好，但是也牺牲掉了很大一部分的操作性，过弯侧倾很大，偏日系风格。对于脾气暴躁的人，这车就不太合适了。不过底盘技术确实落后，能优化到这个样子，吉利还是花了很大功夫的，代价就是车重上来了，油耗也就上来了，

我单位开博瑞，家里开博越。但更喜欢开博端，也不过为了停车方便点就买了博越。博瑞的底盘感觉相当托实，动力随叫随动，操控性绝对是博瑞更好。当然博越也非常棒，否则我怎么会买。

底盘的成熟度高不高，得先问下丰田RAV4

这么大的车一块钱一公里还不满足，不吹不黑，这车在长沙平均油耗400块300多不了几公里

百公里百米制定安全距离有争议的吗？

70公里的挑战视频

麋鹿会翻的，哈哈

首先必须得肯定博越的内饰设计，原创度很高，设计很中国，用料够舍得。然后你说的底盘看了博越的底盘，真是糟心，同级别的畅销suv哪个的底盘能有博越凌乱？再说静音行，1.7吨的车身，就是堆材料也能把nvh做好，参考魏派。博越当时上市前的最美宣传，确实框主了很多人的眼光，包括我在内，就特么像中毒了一样，当时找萝卜报告的测评，听的口水直流，后面一打听，都特么是充值的

买博越的钱，还是买个嘉际吧，中排座位那叫一个舒服？

成熟透了，熟烂了。二十几年前的肯定熟了，连丰田都不用了