海南技术至少比众泰之流要好，只是思想太固化，老是啃马自达留下来的老本，别的没学会，就学会了马自达不会营销这一套

以前是在海南所以叫海马，现在在河南应该叫 河马。

海马技术底子厚，只要加强管理，产品更新换代快，海马不是有救而是超越，我相信海马有实力赶超合资品牌，海马这标是响亮。

一点骨气都没有，被马自达甩了，车标名字还要往上凑

海马、马自达双输。

海马8S准备买一台

车标还算好看

323现在还有人开

海马不是没技术是太迟钝了，更新慢悠悠，但负债率只有百分之20不知道为什么这么小心翼翼，像奇瑞负债率百分之八十欠债快七百亿也没见这样，可能是海南禁燃油车根基不稳了

问题是现在马自达也半残废了

车是好车，随便保养即可。12万公里7年了没换过没坏过，甚至刹车片也没换过。只换轮胎，没办法，地上钉子多，补胎补的眼太多了。

一汽马自达、长安马自达、海南马自达

当年奔驰和海南合作的要求：必须在马自达和奔驰做出抉择，海南海马抛弃多年的合作伙伴马自达，奔驰也看到了海南的无情和势利眼，最终没和海南海马签约，没有任何一家外资车企和海南合作，就像当年越南，中国刚解放支援你打法国，支援你打美国，你最后为了苏联搞中国，中国还会对你好吗？嘴脸难看内心险恶

归根结底还是死在一汽手里

“海风”“海汽”“海啸”，其实叫海啥都比“海马”这慢悠悠动物强。。。

如果是民营企业，估计发展更好

海马数数嫁妆，把自己卖了，活下去，在惊涛骇浪中，不丢脸，

就问一句：7x值得等吗？我在等7x，否则就买嘉际了

真换成海马车标了嘛？

这问题的根源在于，海马是国企，国企，国企，大家都懂得！