2019-12-05发布于:途岳车友圈
#聊聊那些“设计失败”的车大众途岳的设计缺陷一直被人吐槽,这种车门包住轮眉的设计很多车都有采用,但真正听说大面积甩泥进去的,也就属途岳了。简直就是一大设计败笔~~
应该定义为“车身设计缺陷”。是由于设计失误,造成模具已定型生产不可更改。车主使用中发现问题,又无法通过改装予以克服。属于“先天”性缺陷的有两点:1.后排靠背太直,靠背角度不可调整,车主无法改装解决。途岳后排靠背的支撑,设计为靠在(固定在)车身框架上,没有单独靠背支撑杆。车主是不可能改变框架结构角度。其他牌子车如日产车是用支撑环方式,改变支撑环安装位置就变换了靠背角度,设计颇为巧妙。2.后门甩进泥水。就是整体车身外形,与后轮ET值关系协调不好。后轮过于与车身平行,后轮仓挡不住飞溅出来的泥水。车主不得不另外再买“后门挡泥板”、“四门密封条”解决。与途岳存在同样问题的,还有XC60。 其中,第一点伤害最大,直接影响后排乘员的舒适感。尤其长时间乘坐会产生腰酸背痛身体不适。23改款并没有解决,因此说途岳车身设计存在重大缺陷问题。一个车的设计,在理念上首先考虑是安全和舒适,如果乘客不但没有达到舒适,反而身体疲劳甚至伤害了,那么这个车就必须进行及时处理,或改进或停产。
霸道也是这样
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