15

准宋ProDM车主的个人观点： （仅供探讨和参考） 在市区跑，SOC的数值可以根据电池实际的电量和预计行驶的里程来设置。 当电池实际电量在较高状态（例如：实际电量有60%以上），若预计当天在市里将要行驶的里程(在纯电行驶时下降到15%，BSG强制启动充电时)<=36km [(60-15)x0.81]时，可以放心釆用EV+ECO模式驾驶。 备注： 0.81系数来源于纯电100%满电时可行驶81km，则每1%的电量可行驶0.81km，(60%-15%)=45%的电量x0.81≈36km)。 若预计在市区行驶里程较大或较长期不方便插电充电（例如：当前实际电量有70%，预计市区行驶里程远超过46km，建议设置SOC值可以在15%~65%之间，釆用HEV+ECO模式驾驶，车子也能以较低油耗(<7升/百公里)行驶最大约 550km = [(70-15)x10] 的里程。 （油箱里一定要有油喔😄） 例如：预计在市区行驶150km，当前实际电量有70%，用HEⅤ+ECO模式驾驶，SOC值设为55%就可以满足行驶公里需求了。 即：SOC=55%=[(70x10-150)/10]% 备注：乘以或除以10的系数来源于一些车友的经验行驶数据。 即：HEⅤ+ECO模式驾驶，SOC设置值低于实际电量值时，车辆每行驶10km，实际电量值大约会下降1%