我觉得这帖子的重点是电动车都会有里程焦虑，而燃油车不会。应该是电动车车主都会有这焦虑，所以才会衍生出各种喷其它的

但是便宜啊，电动车每公里成本仅需要6分钱，小排量汽车至少要5毛，相差9倍

为什么充两个小时才充到352续航？我的便宜车30分钟充300公里还多点。平时代步上下班，一周充一次。家里没桩都是外面充。根本没有什么焦虑。不知道怎么有那么多人黑电动汽车。

所有的焦虑源自续航里程造假

江淮制造，续航里程打六折差不多，虚标，挺敬佩买这个车的人

充电时间久焦虑，充电桩不好找焦虑，充满电了跑不远焦虑。

就想知道冬天开暖气高速电动车能跑多少

所以说，电动车真的不是一个很好的选择，尤其冬天，你的随时想着电量并计算它在冬天的实际电量

时速150到200？做梦开车吧？

电动车现阶段还是不行，燃油车加一次油可以跑一千多公里，电动车至少要充三四次电

电动车跑高速相当于满功率运行，电量掉的不是一般的快

如果家里有充电或充电方便，电动车上下班用用还是挺好的，当然插混更好。除此之外，就没什么用了。节假日都不敢开个一两百公里远的地方去玩。

一般充到300公里续航就不要充了，后面的比较慢，常识都没有

这里程数水分比特斯拉多太多了

看什么用途了，出远门跑长途就不要考虑电动车，和燃油车没法比，但平时上班代步，送点东西一天跑个百八十公里没感觉和燃油车有多大区别，提速操控比燃油车还要好，关键是在家充电成本是真的省啊，一公里顶多一毛

楼主告诉你个能开的远，还比较省电的诀窍，平时最高的速度除以二再减10，用这个速度匀速开电车是跑的最远的，还有如果估算不准，又想快，找一个稳定的速度点，尽量匀速开车

我开三轮电瓶车。电瓶好的时候，不是冬天。五个水电瓶。我感觉基本一百公里肯定没问题，中途没充电最多开了六十公里，其中二十五公里拉了三四百斤货。到家感觉还是电力十足。这边市场里专门送货的车估计空车一两百公里应该可以跑吧。

不知道你是否选择了运动模式还开了空调，我一年多开下来，里程最差的比列也超过65%，一般保持在75%，刚开始开那会适应期的时候有些不适应，后来发现这个里程表和汽油车得油量表一样都要在一定里程数的时候需要加电货/加油，只不过蔚来更容易看到理论上还能开多少路程，而通过实际/理论的比列，也很明确知道实际可以开多少，在这以后，我再也没有里程焦虑过，一切尽在把控！ 另外，高速上充电我建议您充到80%以内，因为充到80%速度很快，所以一般我们去高速开，下车上个厕所休息一会基本上电就充的差不多够用了，国家电网的超充二三十分钟充个一百多公里是有的，不要在高速服务区等充满，所有的电车都一样，充满一方面时间长，一方面高速的充电费用比较贵！

很想吐槽几句，真正开车得人，对自己的需求都很明确，经常要跑长途的，不会考虑电动车，家里人多的，会选择mvp而不是轿车，那么，有些人因为自己的需求选择了电动车，喷子到底是什么心态，这么喷选择电动车得人呢

352跑150你是怎么做到的，我那么暴力还能跑200😳😳😳