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现款车型的1.3t配备的是六档手自一体变速箱，整体来说在低速的时候确实会有相对明显的顿挫。
评论发表于2019-08-28是爱信的吗？这个有办法避免或者降低顿挫感吗？
回复发表于2019-08-28应该是别克自己的
@物是人非000000：是爱信的吗？这个有办法避免或者降低顿挫感吗？
回复发表于2019-08-28
这款车使用的是6at自动变速器，相对来说顿挫也不是很明显，这种情况应该是减速减的太狠了，应该是大脚刹车的原因导致。
评论发表于2019-08-28我试过没有踩刹车的时候，也没踩油门，滑行低于50码就会顿挫一下。
回复发表于2019-08-28正常的
@物是人非000000：我试过没有踩刹车的时候，也没踩油门，滑行低于50码就会顿挫一下。
回复发表于2019-08-28
英朗1.3t的车子搭载的是6速手自一体变速箱的，至于低速顿挫感很正常饿着吧，而且在急刹车再起步，需要等涡轮增压介入以后动力才明显的。
评论发表于2019-08-28好吧。我试驾的时候感觉没有这么强烈。现在开过来感觉好强烈。
回复发表于2019-08-28有同感
回复发表于2019-09-06
这个说是6速手自一体，，其实是双离合变速箱，，通用取了个名，dss,,所以，，，有顿挫是通病
评论发表于2019-08-29好吧，看来是一般般啊
回复发表于2019-08-291.0是双离合，1.3是6AT
回复发表于2019-09-08
因为涡轮介入的突兀
评论发表于2019-08-28你的是不是也有呢？？
回复发表于2019-08-28他不是车主。此款发动机采用的是小涡轮，迟滞并不明显，并且采用电子建压泄压阀。比传统涡轮敏感很多
@物是人非000000：你的是不是也有呢？？
回复发表于2019-10-05
该车采用的是六档手自一体变速箱，顿挫感比较强，主要体现在低速方面，原因就是该车的发动机排量比较小，需要很强的发动机转数才能够达到动力的需求，而一般当涡轮介入之后，动力会瞬间的提升，所以这时候会给你一个明显的拉扯感。
评论发表于2019-08-28哦哦，有没有什么办法可以稍微避免一下呢？或者可以让顿挫感轻一点儿呢？
回复发表于2019-08-28这个可以通过自己的控制来消除一些的，就是在给油的时候尽量温柔一些，缓慢的给油，别着急，就会明显的减小
@物是人非000000：哦哦，有没有什么办法可以稍微避免一下呢？或者可以让顿挫感轻一点儿呢？
回复发表于2019-08-28
上汽通用的变速箱，颤！抖！吧！
评论发表于2019-09-08我的也是，滑行到50以下都会顿以下，然后发动机转速从抬升又下降
评论发表于2019-09-12对对对。就是这个感觉，让人很不舒服
回复发表于2019-09-14
18T 款 次高配，发动机故障，变速箱挂档异响车子还会闯动，不到一年的车子
评论发表于2019-11-25
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