对于这种大排量高功率发动机，如果出现轻微的烧机油属于正常现象，车辆动力性以及油耗变化不大，不建议对发动机进行大修，可以使用高粘度机油尝试解决。

我的Q5现在8年10万公里，目前1万1保养，上次1.3万保养，机油也没报警，机油用4s的半合成5w40或者0w30极护全合成。其它没故障别去管，买粘度高点的机油

如果车辆已经5年的话，这个肯定还是需要再做一下全面的检查，而且要看一下涡轮增压器有没有问题，一般来说出现这种情况后期肯定是可以去外面的修理厂维修的。

奥迪q5这款车型一直都是存在烧机油这种现象的，只是烧多烧少的而已，根据您说的这种情况，只能说是一个中上等的水平，可以去检测一下活塞环是否缝隙过大，建议使用粘度比较高的机油试一试，如果依然得不到解决，那就只能维修发动机了。

5000公里一升机油，也算可以的。

我的和你样9万公里 可以用10-60的力魔机油试

轻微有一点可以理解，但是你这种肯定要做一次系统性的检查，或许是活塞环对口了，当然也有其他可能，不是每一辆车烧机油的原因都是同一种可能。你这种1000公里一升补充的第一次听到。我是六年的车，一万公里保养一次，从来没有发现有烧机油的问题。我每次都是加注一罐德国力魔的陶瓷修复剂，节油效果也不错。发动机声音很轻盈。

不用修，都这样

我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。

大众的车来说使用时间长了都会有一定烧机油的问题，这种情况要去检查一下你们的活塞环有没有问题，很有可能是间隙过大。