我看他们说的都是A4L 我觉着还是我说说感受吧。我是19年4月初提车的,目前感觉,动力家用肯定是够用的,亲测0-100 5.9s,无非就是极度拥堵的路况,双离合的通病就不提了,之前开着加长的c跟这车对比讲,allroad后排(不是后备箱)只能说是够用,前排调好角度,后排一拳多的距离。本人喜欢折腾车,买下这车换了避震,我主要在市区跑,所以改到很低当轿车开😂,原厂太高了足够放一个拳头进去,现在差不多2指。反正买这车也是犹豫了很久,我是当奶爸车用,朋友说什么的也有,小众车嘛,正常。 总结一下这段时间开车感受,动力对我来说够用还不是适合,后续可能会刷电脑,低速1档2档顿挫,高速主驾驶一侧门框风噪有些大,后排空间仅仅只是够用,不要奢求太多,主要的空间都留给后备箱了,目前改了排气、绞牙避震、全车黑化、副驾驶一侧的原厂屏幕。 总之有啥问题可以多交流,瓦罐车,奶爸专属。
关注这个车也是比较喜欢轿车操控SUV后箱,SUV开过和坐过朋友的,感觉高速公路上变道有点左右飘的感觉,豪华SUV没坐过,不知道一样不,也不在预算内,所以看瓦罐比较喜欢,希望多多交流
落地价格多少
我是A4AR车主,刚买车一个多月,以前开的宝马520,宝马车的操控我是很认可的,开过有对比长测才能感觉出来。但是如果当初让我接触这两个车,我选A4allroad ,为什么呢?这车的通过性让你太舒服了,我们这经常修路,开一般轿车你过坑的时候总要担心会不会拖低,开这个车,你就放心过。我开车比较省油,252马力的车目前油耗8.8,以前的老宝马是10。老宝马高速上6个,这个车高速上我能开到4.8,动力真心好,前天出差一个改装思域挑衅,我开动态,随便秒他。下面开始画重点了,你买了旅行车,你还想买旅行车,不知道为什么,我个人感受旅行车好像有一种区别于普通轿车的小众优越的感觉。我现在就等着这个车还清了,要么买个A6旅行车,要么买个RS4
rs4 avant吧,我也是想a4 allroad往rs4 avant上换
感觉你们都自带矿山噢
油耗:市区10个左右,高速5.5-6.5。 空间:前排没问题,后排腿部略小(但够用),中间基本做不了人;储物空间太少,需自己增加储物盒;旅行车后备箱是精髓,很能装。 舒适性:我是运动版,座椅很硬,长途屁股疼(遂买了个坐垫),腰部支撑没问题;底盘滤震很好很整,隔音很好,高速主要是风燥胎噪,几乎听不到发动机声音;音响B&O,不解释了。 动力:0-100km/h 5.9s的数据摆着能,低扭稍差点,高速动力随叫随到,很畅快。 变速箱:双离合肯定不适合堵车走走停停,2、 3当会顿挫,偶尔踩刹车会感到半联动的抖动,一旦上了高速双离合的优势就出来了,换挡快、平顺、传动效率高,这车在速度超过60时松油门会进入滑行模式,可以滑行很远的距离,也可以帮助节油。 外观内饰:这个不说了,喜欢的爱死,不喜欢的说什么也没用。
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