谢谢邀请！我就单介绍一下2.0T的吧。1，外视：青菜萝卜各有所爱，没有介绍的意义。2，动力：只要舍得给油，D档模式下提速也扛扛的，能跑进8秒的suV也可以算进伪性能车之列了。3，油耗：纯市区12个油，综合道路10个，纯高速能开到6个油；但油耗这东西与驾驶习惯也分不开的。4，空间：足够一般家用了，但设计上还是有待改进的地方，偌大的空间居然没有我手机的立锥之地没地。目前我的锐界三年6万公里，没出过任何问题，期待超过十万公里后的表现了。希望我的分享对你有一点点用处！

1、首先说平台：CD4平台出品，底盘的操控性比图昂和汉兰达好太多了！后悬挂没有横向摆动的，只有上下起伏。2、再说动力：2.0T版本和汉兰达、图昂没有太多的差别，这一代的6AT算是个短板，平顺性没得挑，但是换挡速度和油耗方面不如爱信8AT和大众的湿式双离合。但是要上到V6版本的话，这2.7双涡轮的动力是要高于2.5VR6的图昂和3.5自吸的汉兰达的！150以内推背感都很明显！3、再说空间：绝对空间是要优于汉兰达，但是空间利用率没有汉兰达好！日本人挖空间确实厉害这个不得不服，图昂没法比，尺寸大太多……4、还有四驱：汉兰达过不了交叉轴、锐界可以！图昂也可以！但是真要出去跑个西藏，跑个大西北的话，AT变速箱比双离合靠谱点儿！！5、还有内饰：老美这一代的内饰设计……见仁见智吧！6、最后价格：上述三款车，锐界优惠最大！最便宜！这个级别想要300+马力的V6动力！还真只有锐界！落地四十左右！总结：希望你再等等，新锐界快来了，变速箱终于8AT了！除开内饰不够跟得上潮流之外！说实话没有短板了！这个级别这个重量的SUV，2.0T版本的油耗都差不多，别去纠结那零点几升的油耗了！！

我用我亲身经历来回答吧，亲戚买部锐界，2万公里要去保养，我那天鬼使神差一起去了。售后服务一看2万公里，上来就开大单，乱七八糟打出4K多要做的东西，我那时在展厅溜达，亲戚觉得好高，但也不知道那些项目该不该做，拿给我看。我一看，好家伙，才2w公里，什么发动机油路清洗，节气门清洗，火花塞更换，四轮换胎定位，保养刹车，各种风格空调格汽油格更换，真是把消费者当猪宰呀。早前，一位一起打篮球的好友就跟我说过，自己的福克斯都不敢进福特4s店，怕被各种忽悠，不搞吧担心出事，搞吧又死贵死贵，感觉被绑起来抽血一样，后来除了刹车问题去ssss，其它都在米其林店搞。锐界好不好呢，我觉得至少不差，开着比较 爽，但日常的舒适性、省油/隔音/空间等就不是优势，最让我反感的就是售后吧，感觉福特的车是大降价之后把人圈进来然后通过ssss赚钱。其实目前看，几乎90%以上车厂都是卖车亏钱靠售后赚钱，我也能理解，但福特玩得有点狠。

锐界这款车主销车型是2.0，首先外观因人而异，不多做评价，但是同价格相当男人。内饰，简洁大方～储物空间绝对够用，二排空间宽敞，三排适中。驾驶起来，方向精准，特别好驾驭。动力只要舍得给油，也能带给你推背感，但是油耗市区略高达到14，高速9个出头，综合油耗在11.5左右。优点是目前性价比高，缺点油耗略高。

操控非常不错，百公里油耗13升左右，毕竟自重摆在那里。

内饰粗糙，市区油耗14个左右，机油，机滤，空滤保养1次900大洋左右，其他还可以，只要你烧的起油，承受的起后期的费用就购买。同价位推荐欧蓝德。

我的2.7V6运动版，都不知道说什么了，就是个好。

我买的是锐界2018四驱尊锐plus 国6 请问各位大神 这车顶配是自带贴的膜嘛？我需不需要自己去贴一个全车膜？ 如果需要 应该贴那种的膜 求各位大神告知！谢谢 说实话这车油耗有点高百公里15.7

完全没问题，买吧，它的竞品是汉兰达卖的也火的很，两款都可以，你下手吧。

看需求，7座刚需可以考虑，保值率、油耗、故障率略逊于汉兰达，但配置相对较高。

我的17款五座铂锐型，目前行驶一万公里，性能杠杠滴，去年从山西早上五点出发，晚上12点到达四川绵阳，行程1400公里，非常满意。

新锐界我不想说，最近流行二手车中国现在二手车市场也很混乱，希望有专业的部门来管理学学日本的二手车，在说说进口锐界3.5排量的这款真的很值得购买，除了油耗外基本都比较不错，价格目前应该在11-15万之间。

我有一篇关于7座suv对比文章，可以看看

新提的7座豪锐，福特4s店说3个月后或者3000公里尽量回他们的店进行首保，有什么特别含义吗？