说马自达cx4空间小，很多人都没有亲自做过，也只是以恶传恶，我认为马自达CX4的后部空间一点都不小，本人身高1米76，按自己的习惯调整好前面座椅后，坐在后座腿部距离前座尚有两拳距离，完全够用，说cX4后部空间小的人，最好自己去试一下。

只看价格，就可以知道这两个车没有可比性。1、配置。马自达CX-4自动挡丐版裸车15.25，而这个钱可以买到VV5顶配。所以，从配置方面，不用比，VV5全胜，毕竟是顶配。2、操控你能想到马自达，说明你对操控性能是有些要求的。在操控方面，马自达是完胜的。我CX-4没开过，开过CX-5。转弯、加速、刹车是真的稳。3、三大件CX-4完胜，不管是变速箱的平顺性还是耐用性能，说马自达赢，没有争议。去二手车市场看看就知道了，保值率差太多。4、我们能看到国产车的用心和进步，但是，产品的差距我们也需要承认，这样才能更好的进步。我们对国产不满意，正说明了对国产的期待和希望。最后，要买车，记住一点，车是用来开的，不是用来住的，花花哨子没有实际用途。【大家好！我是麻辣鱼，欢迎关注、交流！】先干为敬啦！

这两款车如果是真的购买的话，还是cx-4更胜一筹可能在空间上以及配置方面长城的威武更胜一筹，但是在质量稳定性方面，尤其是变速箱方面是远远不如cx-4的。我们首先看一下长城的vv5，这款车主要的是胜在了配置上面，比如说15万的2018款超好版，他有自适应巡航，自动驻车，主动刹车，并线辅助，上坡辅助，陡坡缓降，360度摄像头，电动感应后备箱和智能大屏等等，以及燕飞利仕的音响。我觉得外观和配置方面vv5占点优势，其余的都不占优势了。马自达cx-4是一款跨界的车型，唯一的缺点就是它的后排空间比较小这是马自达一贯的运动型偏执的追求，不向舒适性进行妥协，但是我们看一下马自达Cx-4这一款的发动机以及它的变速箱，就知道远远的要超过了vv5。长城的威武2.0t的发动机，虽然最大的功率在197的马力，但是它的双离合的稳定性还需要时间的考验，而且平顺性不如Cx-4档手自一体的at变速箱更稳定可靠。所以如果是理性的消费者，选择Cx-4更多一些因为他没有短板，个人观点。

这俩车当时还真做了很多对比～最后选了vv5，只因为空间～ cx4实在是太难受了。我家人身高也不矮，后排不敢想象了～ 操控燃油经济型不用多说，肯定比不过cx4，但是vv5不差，完全可以接受，很多人说变速箱，8月份升级后的程序真挑不出什么问题了～ 油耗买的时候心理预期只要低于13就能接受，实际10～11，冬天北方太冷了，多一个吧～ 车内配置5还是完胜的

汽车三大件发动机 底盘 变速箱，全部碾压vv5你说呢

个人认为马自达CX4好

晕，啊，真的是什么都拿来和Cx4比，能提鞋吗？？

先不说vv5，cx-4我是不大推荐的，原因很简单空间不大，噪音过大，很影响驾乘舒适性。你可以在途观、逍客、探歌、领克02、ix35、vv5、vv6之间比对。性价比最高的是vv5两驱和vv6四驱。合资里面听说老款途观在降价，你可以看看！最终提示一下，国六标准近在眼前，能等还是等等。

如果有人无偿送我一台VV5我要的，要买的话还是马自达。我承认在国产车里长城是一台不错的汽车，综合起来个人认为排在前三，但和马自达相比还是有距离，除了内饰没有任何可比性。虽然长城的参数比马自达高，但和马自达2.5排量比没优势，我马自达2.0排量的在高速上轻松就到了150+了，如果油门到底190估计没问题，2.5排量没开过，应该更厉害。现在的SUV一上市就喜欢和汉兰达和CRV比，结果都败的一塌糊涂，马自达销量再差也比VV5好，他也懒得和其它车企比，自己专注造转子发动机，销量再差也不降价（CX4），不加大空间，喜欢的人自然会买，不喜欢的人随他怎么说，就是不妥协。