按照现在的行情。性价比最高是英朗7万可以买自动挡！！如果过度一下建议英朗，开几年亏不了多少钱！！但是要说车品质，朗逸，卡罗拉，轩逸都可以，保值率也高，按照你的需求！建议去4s 店实地看下，试驾下，再来选择

哪个贵哪个就好

有时候买车需要点运气，买到好的就好

分开来看吧！朗逸：技术成熟稳定，保有量高，维修保养便宜，地盘厚重保值率高，外观稳重，不适合改装，建议1.5＋6AT,日常加速平顺动力够用，使用成本低！卡罗拉 雷凌 凌派 风范日系车耐开是没有问题的，只是同价位对此丰田车配置普遍较低，性价比不高，而且各人感觉丰田这次大改款后外观都很一般，没有本田好看！本田惯用cvt，平顺没问题，开过思域，动力还可以，不知道现在地球梦问题有没有完全解决，开过一回5年的crv，车身异响严重，这也是日系车的特点，车耐开但异响严重！轩逸虽然这款不是买沙发送的车，但是舒适度还是很不错的！朋友的老款蓝鸟坐上去感觉依然不错！日产的稳定的是毋庸置疑的，cvt依然平顺代步可以，但是激情驾驶乐趣就不要有奢望了，省油是一定的，车漆容易在形式过程中被小石子打出划痕！英朗 福睿斯 科沃兹美系车相同的特点费油，英朗外观很好看，空间也可以，据说胎噪大！福睿斯，外观也是中规中矩，只是技术比较落后一些，美系车可能是因为美国人豪放的性格，不是特别注重内饰用料与做工，内饰硬塑料大面积实用，有一些廉价感觉，但车的品质还是可以的！最后昂克赛拉把它单拿出来说是因为小编确实是很喜欢马自达的车，可能是跟我刚上班时老板经常开他的顶配版马自达6有关，马自达在发动机上的痴迷是无人企及的！有网友就说"黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达"，虽然是玩笑话但也反应了马自达的技术是被人们认可的！现在的创驰蓝天技术将发动机地盘变速箱完美结合，还有无与伦比的操控性同级别绝对是佼佼者，外观炫酷，缺点就是空间真的不大虽然有着2700mm的轴距，但是后排空间依然紧凑！期待拥有压燃方式的第二代创驰蓝天发动机的问世，也希望马自达不要向空间妥协实用非独立悬架！综上，个人选择昂克赛拉，因为她叫马自达！

都是不错的车，质量日系车会有优势，看你怎么选择，10万左右车不追求动力操控，本田简配太厉害，丰田中规中矩，日产轩逸舒适家用非常不错。德系，美系车就不说了，个人不喜欢，买车买全球车型就可以，，像凌派是中国特供的，广告不出，死活都没人知道，，如果卡罗拉有问题，影响力很大，所以车企对全球车型质量保障还是很严格

这个很好选，主要看你落地预算，15万左右落地:卡罗拉双擎、昂克赛拉2.0L14万左右落地:朗逸1.4T，速腾1.4T13万左右落地:轩逸1.6L12万左右落地:英朗、凌派、福睿斯11万左右落地:锋范、领动

按照日美德从技术，车型，可靠性来分类，1 你喜欢大气有面子那就德原朗逸，新款也是采用了MQB平台。2 你喜欢高可靠性，经济实用，那就卡罗拉，雷凌。3 追求运动，不在乎空间那就马自达3昂克赛拉其他的车型我觉得没有必要再考虑。还有现在的车国五比较多，考虑国六的现在别买。4 如果我来选我会选卡罗拉混动2019款，最新一代卡罗拉。还有一款车新款福克斯，1.5 8At变速箱，建议买车还是全球车型，例如，高尔夫，卡罗拉，马自达三，新福克斯，新款速腾，5 现在新能源汽车遍地开花，代表的日系强混，德系混动做的一般，插电居多，价格也不低，不过轻混的48伏系统未来在2019或者2020年应该会大面积上市，现在很多车企，包括国内车都在上48伏轻混，48伏对车改动很小，很容易实现，并且价格不会上升多少，还有15到20的百分比油耗降低。

这几款车都是经济型车，性价比都比较高。但是如果我选的话首选是卡罗拉，其次是雷凌，接着才是锋范等。因为目前全世界来说，卡罗拉是销量最好车型，技术最成熟，最皮实耐用的车型。这款车省心省油，属于人生第一部车首选车型。其次是雷凌，也是因为丰田的口碑，这款车性价比也不错。本田锋范发动机很成熟，调教的很积极，质量也很稳定，适合普通民众家用。其实，选车主要看性价比和可靠性，这个与爱不爱国无关，老百姓自己挣点钱不容易，当然选择性价比高的车型了。

这些各有特点的车型，放在一起选择，那么肯定是:仁者见仁，智者见智。所以，一时间也不知道怎么选择。在二手车圈子里时间长了，各国代表车型都想买来，玩它几个月，再转手卖掉，也是很新鲜的尝试吧，赔钱肯定的。不过，对于新手，还是买新车吧，建议:省油省心的，技术成熟的，经典耐看的。个人观点仅供参考。

本田锋范减配的连个收音机都没有，除了发动机和变速箱也没什么可坏的，是这些车型里最为经久耐用的，没有之一。毕竟随着现代技术的发展，成熟老旧的自然吸气发动机可以彻底报废的几率，跟能中福彩大奖一样的渺茫。而且就连轮毂上的本田标志，在出厂前本田也提前给你减配了，以让小偷们彻底死心从此对它再无任何念想。所以说，本田锋范很好的诠释了日系车省心省油质量好的精髓，它的最低配更是其精华所在，反正高配的配置也高不到哪里去；日产车型的cvt故障率最近成倍的直线爆发，有关部门正在征集日产cvt故障的申报，争取在明年315之前迫使日产进行cvt的大规模召回，如果你对此兴趣盎然，也想从中贡献一份自己的力量，建议选择轩逸的自动挡车型，万一中彩的话，以后的军工章上定会也有你的一份功劳；卡罗拉和雷凌除了高配，都不带倒车雷达，是很多老司机们的最爱。就像手扶拖拉机那类的，没有倒车雷达也照开不误，甚至也不用系安全带；性价比最高的是本田凌派，因为它全系都是三缸发动机，照样按四缸发动机的价格卖；相比之下，英朗虽然也是三缸发动机，但它能优惠4万多！当它能优惠6万的话，我想大家也就不用去买什么自行车了；福睿斯和科沃兹之类的竞争对手是大众捷达和桑塔纳，跟朗逸和卡罗拉之类的不是一个重量级，一分钱一分货的真理可能未来才会被打破，所以现在也没什么好比较的；昂科塞拉的卖点是颜值和操纵，但它的优惠幅度跟它的后排空间一样，都不算大。它的魄力红颜色很骚很性感，可惜需要加价。不过，马三的配置方面和大众朗逸差不多，不像丰田那样比较的吝啬，能省就省，能不配就不配；德国原装朗逸，长期占据紧凑级车型销量的第一，买大众的人经常被嘲笑不懂车，毕竟我们还属于发展中国家，国人不光经济条件不行，其汽车方面的修养也比不上菲律宾柬埔寨这些喜欢日系车的东南亚国家。当然，朗逸的配置还是可以的，四缸发动机，全系标配了esp,胎压监测和倒车雷达。同时它的1.4t车型，也是这些车型里边提速最快的。