看了很多人说汉兰达,我就想说买车是图方便还是图什么,看看所谓那些卖丰田车的销售一副生无可恋,无精打采的样子,这还没出店了就这态度,要是买上出了店日后有点问题还不得吊上天,这就销售态度,果断下车拒绝接受名片,放下一句话中国人卖日本车还是拿出点态度来,不说别的拿丰田和雷克萨斯同样都是日系车来说差的不是一点半点。国人捧你是你荣幸,等着中日有矛盾,我一句话日系车被砸有没有售后?
就问问销售七座车我去最后排体验一下,销售说不用放倒你打开后备箱看就行了,第三排我不得看看空间吗?座椅也不给立起来,就是空间不够怕人看怕人说吗?那你就号称什么七座没人挑你毛病
严格来讲,途昂跟锐界和汉兰达不是一个类型的车。途昂主打40万元级,其主要竞争力为空间宽大,配置丰富,越野性能不弱,其直接竞争对手应该是福特的探险者。而汉兰达、锐界主打20万元级多功能suv,其四驱能力、七座功能都是次要,真正核心竞争力在省油、小七座、舒适型和装载能力。
感谢邀请!先说途昂,途昂就一个字“大”!其实本身的性价比并不是特别高,2980的轴距也是非常的占优势,后排空间来说第三排空间也是非常的大,实际看这款车的时候,第三排的空间也是可以的,下图是我找的网站的图片,大家参考下。途昂用的发动机是EA888的发动机,采用的是现在常用的MQB的平台,没有采用高端车型所采用的MLB平台,也就是发动机纵置和横置的区别,离合也是7速的湿式双离合,这个车没有长时间开,上市不久的时候在4S店开了一回,觉得没有什么问题,还是有德系车的那种紧凑感。至于汉兰达的话,刚刚给顾客淘了一辆上面的车,2014年的,不过是一个老款的2.7的车子,不是2.0T的新款,但是整体的设计理念还是有很多相同的,汉兰达这个车说不上来有什么缺点,说不出来有什么优点,动力,空间,稳定性都是比较均衡的,觉得适合那些家用,不要求什么激情的一类人吧。至于锐界吧,最牛的就是新锐界搭载2.7t V6直喷涡轮增压发动机,动力达到325马力,但是主流的还是2.0T的车型了。锐界这款车和前两个不太一样,外观看起来很大,但是坐进去感受就一般般了,这是一贯的美系车风格!不过动力方面,确实锐界更胜一筹,而且开过这两款车,你就会发现,锐界的油门调教紧致了很多,阻尼较强,刹车信心也更足。如果在乎品牌价值,想更好的底盘空间,更大的空间选途昂;如果是好丈夫,好爸爸,好儿子,顾家选汉兰达;如果在乎动力和激情,选锐界!
2018年11月销量:汉兰达9000多辆……途昂4000多辆,锐界2000多辆,大指挥官1000多辆……哥仨加一起还不如汉兰达……
这样根据实际情况来决定:1:让我选我会选丰田汉兰达,从各方面来讲,丰田的质量都是没得黑,可靠性,油耗,通过性,以及后期维修保养,还有其保值率来说都是毋庸置疑的,前提是你可以接受日系车,你或者可能你是个懂车帝2:福特锐界,美系车,车比较重,底盘会比较厚实,但是福特变速箱我就不过多去黑了还有它的其他一些小问题也会比较多,内饰做工一般,反正如果你喜欢买就对了3:大众途昂,车很大,不懂车的感觉比途锐都要大,但其实就是空壳子,这个大一个车一个那么小的发动机,加上大众天生烧机油,漏油渗油的问题,但是大众在国人心中就是这么牛逼,又问题,还有人买,还说大众皮实,耐装,安全,哈哈哈
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