一直在加价，不知道为何有人还在等。 首先，7座车意义有多大？？二胎在第二排坐不下？看看冠道能坐下吗？第三排座位百分之99的时间是空的，不空的那次是拉了一棒子喝醉的二货朋友，不服来辩。 其次，这个车就那么好？？必须承认汉兰达的品控，小毛病少，保养便宜，但类似价格的合资车都不会差太远。另外汉兰达是个很中庸的车，没有明显劣势，但也绝对没有突出优点。 一辆车开5到8年顶天了，开到报废的人是很少的，那么能否多一点激情少一些保守，多一点性格少一点套路，同时也多一点团结一致共同进退，打压打压某些4S店无耻的行为。

上个月打算换车，在中型SUV中考虑，其中汉兰达是选项之一，到不同的两个4S店里看车了解了价格情况，销售人员给出的答复是不加价，需要订车等两个月才可以拿到车，要想提现车要多加两万元的加急费！还给我重审了一下车不加价，都是套路。羊毛出在羊身上，毕竟谁都不是傻子，现在SUV可以选择的车型很多干嘛非得一颗树上吊死？

别的地方不知道，西安这里还在加价，很恶心的销售！

我们这里不加价，就是加装饰费8000起。

是的 加价没车 一直都是这样 一直卖的很好 其实我个人倒是挺喜欢这种销售模式 在哪买都一样 都要加点 找到关系啥的 少加点 不加钱 早点给你车 就是帮忙了 这样多好 总比一些品牌 大家都知道肯定要大度让价 让人更伤心 汉兰达非常好

供需关系决定产品价值，毕竟指导价也只是指导参考价格，商品社会最大的特点不就是随行就市水涨船高么，指导价大优惠是因为产品不被市场接受，最典型的例子就是路虎发现五和星脉，心比天高命比纸薄，即使做出十万优惠也难以拯救产品销售下滑

汉兰达具有硬派的造型、超大的空间、真7座、2T发动机、AT变速箱，还有 较高的品牌度、故障率低、保有量高等优点。买它的朋友自然就多，全能没什么短板。至于爬坡嘛，目前的新款已经不惧那个“汉兰达坡”了，没看目前的汉兰达都扁了许多么？就是为了压低重心而设计的。虽然它有缺点，但这一个缺点不足以掩盖它众多的优点，所以买它的朋友还是很多。由于汉兰达销量很好，供不应求，加价也是在所难免，全国范围内加价相差不大 应该在两万块钱左右。出不出手还是根据自己用车需求选择！谢谢

我想到一个故事叫望天空：小明鼻子出血了，他仰起头来，想减少流血。小华和小红来了，看到小明在望天空，两人以为天上有什么奇妙的景象，也把头仰起来看天上，后来二狗，胖猪，狗剩，驴蛋都来一起搜寻天上景象。小明鼻子血止住了，默默的走了，却发现人越来越多，大家都在望天空。

买加价汉兰达的属于哪种人？？？竖子的心理 是～汉兰达这个大定价很低加了价以后还是比豪车便宜，竖子想这样比较划算。竖子又想，汉拉达传说质量好油耗低这样用了10年一个保守不用动百公里油耗六升，竖子只需要买的时候加价两万之后都是很节省，另外买的时候牌价加冤大头加价显得竖子多么的有钱有面子啊

很多拆车视频与碰撞实验都已经证实汉兰达是中国特供车，架构偷工减料，安全没有保障，四驱也只能是40马以内的低速四驱，等等，不值得买。我以为汉兰达就是在陆巡与酷路泽的影响下退而求其次的产物，也是丰田研究中国人思想造的产物，(我就侵略了你大半个中国，我就是不承认南京大屠杀)一辆承载全家安全出行的车，我不会选汉兰达！

刚前段时间跟朋友去看凯美瑞的时候，顺便瞅了一眼汉兰达，坐标宁波！ 第一次去看的时候展厅还有一台车，第二次去看的时候展厅那台车都卖掉了，问了下销售，他说暂时汉兰达卖完了，需要预定，然后加价一万。瞬间就无语了，上市多久的车了，还需要加价，等！凯美瑞也是，虽然不加价但是不优惠，白色还要加2000，埃尔法就不用说了！再看一下隔壁的雅阁，哈哈，要不是那1.5T的发动机 我真去买雅阁 冠道！urv 了。我另外一个朋友买了雅阁混动，性价比很不错！丰田车子还是真的不错，但是加价，预定这些。我是有些接受不了的！