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    2019-02-26发布于:凌渡车友圈

    【问答】悬赏300金币

    上汽大众18款凌渡280舒适版,干式双离合听说很容易坏!是不是真的?

    作者提到的车系:


    • 干式不是容易坏,是低速频繁换挡时候,容易过热保护,不工作~干式换挡快,低速时候可以切手动介入,缓解过热问题~

      评论发表于2019-02-26
      • 直接上S挡,看它还频繁不频繁,费不了多少油

        回复发表于2019-11-04
    • 自己用脑子想想,这车都出来几年了,销量也算很高很高了,超过十五万公里的也有很多了,你放心这个变速箱只要你不是天天堵车,天天暴力驾驶(如果天天暴力驾驶给你个宝马也得废)

      评论发表于2019-02-27
      • 我的是18款风尚版,现在开了2万多公里了,除了低速行驶1档换2档期间出现异响,估计这都是通病了,其它没发现什么毛病

        评论发表于2019-02-26
        • 我的也一样,过坑也响

          回复发表于2019-09-27
      • 改进后的干式离合器真的很好用了,整个换档过程平顺无顿挫。相反国产后湿式7速离合器变速箱一二档顿挫明显。

        评论发表于2019-02-26
      • 大众的7速干式双离合变速箱确实故障率高一点,但没有想象的那么差,任何变速箱都有出现问题的概率,CVT出问题的一点不比双离合变速箱少。都说AT变速箱靠谱但也有出现故障的概率,只是多与少而已。大众使用干式双离合的车型每年销售几十万辆,如果都出现问题早就大面积维权了。之所以大众的问题会被放大是因为大众销量大,大众在中国一年销量400万是什么量?通用一年才200万,销量越大基数就越大,出现问题的概率就多这很正常。如果你觉得不放心就选其他品牌的车型吧。

        评论发表于2019-02-28
        • 目前凌度匹配的是大众第二代七速干式双离合变速器,故障率已经得到了很好的控制,是可以放心购买的。七速干式双离合变速器和其他变速箱的区别首先,大家都知道传统的6AT变速箱和 CVT变速箱都有大量的变速箱油,一般3-4L,变速箱内的换挡齿轮组都浸泡在变速箱油当中。齿轮可以得到充分的润滑和降温,所以即使变速箱长时间处于工作状态或者频繁换挡时。整个变速箱那也不会导致温度过高,换挡齿轮之间的磨损程也不会太大,所以稳定要较高。七速变速箱油一般只有一到两升,换挡齿轮组只有一半是可以接触到变速箱油,导致齿轮组润滑效果不佳,在频繁换挡以后,变速箱内温度过高。七速双离合变速器的工作原理及优势七速双离合变速器在换挡工作时,相邻的两个档位的齿轮组同时运转。比如行驶至2档时,变速箱控制单元给3档位发出指令,这时3档位齿轮组开始运转,当车辆提速,换挡齿轮和3档对接,4档提前运转,以此类推。就像田径里面的接力跑一样,节省了下一档位从静止到达到预定传动比的时间。所以七速双离合变速器换挡更加灵敏,顿挫感更大,动力损耗更小。第一代七速干式双离合变速器第一代七速干式双离合变速器,变速箱油一般只有一到两升。切匹配的变速箱油都是矿物油。矿物油润滑效果不佳。换挡齿轮组只有一半是可以接触到变速箱油的。导致齿轮组润滑效果不佳,在频繁换挡以后,变速箱内温度过高。触发控制单元过温保护。从而导致变速箱停止工作,导致动力传输中断。第二代七速干式双离合变速器第二代七速干式双离合变速器。从原来的矿物变速箱油变成了全合成变速箱油。全合成变速箱油更加细腻润滑效果更好,导热系数更低。即使长时间高速行驶或频繁换挡以后也可以有效地降低齿轮组的温度,会导致变速箱温度过高。而且大众厂方更换了灵敏度更高。热点感应更高的变速箱温控制单元。可以有效防止变速箱温度过高导致动力中断的情况发生。结语作为一名在大众工作过5年的员工,说说自己真实感受,经历的第一代产品的召回,大众已经有效的解决了动力传输中断这个问题,这点大家可以去大众的售后车间看一下,原来是排场龙来更换变速箱,现在车间维修变速箱的车辆已经少之又少了,目前大众奥迪1.4T车型全面采用第二代七速干式双离合变速器,不要因为一款出过问题的变速箱就否定一款心仪的爱车。哪个汽车厂商没有召回过?出问题不可怕,国人需要的是各大厂商一个诚恳的.负责任的.可以解决问题的态度!我是购车小帮手,关注我~带你了解买车用车的那些事~

          评论发表于2019-02-26
          • 谢邀,关注【王不了侃车】的车友都买到了满意的新车、二手车2018款凌渡280舒适版采用DSG双离合干式自动变速箱,对于车友提出的问题 大众干式双离合自动变速箱是不是真的非常容易损坏,王不了认为这只是相对的,干式双离合变速箱相对于湿式变速箱故障率可能要稍高一点,但绝对不会向车友所说的非常容易损坏。干式双离合变速箱,在城市内拥堵的路段确实很容易出现高温过热的情况发生,这时变速箱会出现自我保护从而停止离合器运作,因此可能会出现变速箱挡位失效的情况发生。目前大众汽车主推双离合变速箱的原因就是这种家用级别车型的变速箱相对于传统的AT 与CVT变速箱制造成本更低一些,可能这也是大众主推干式双离合变速箱的原因之一,目前来看干式双离合变速箱的故障率有所改善,但车友考虑家用可靠性的话还是建议选择传统AT或者CVT,希望能帮助到您。您的一个关注和转发,会让更多的车友看到!也是对我最大的支持!车友点赞,更多的新车与二手车资讯尽在【王不了侃车】

            评论发表于2019-02-26
            • 所谓的干式双离合和湿式双离合,指的是双离合的散热介质,干式双离合是通过空气来进行散热冷却,是说你和则是通油液冷却,相对来说湿式双离合要更好一些,不过并不能说干式双离合就容易坏,因为以现在的技术来说,不论是干式双离合还是湿式双离合,都没那么容易坏。

              评论发表于2019-02-28
              • 大众每年的销量那么大,要是很容易坏,那还要得?思考问题要用脑,不要用脚趾头啊亲。网上那些日系水军的言论,稍微用脑子想想,哪怕用脚趾头想想也能看出来是鬼话嘛

                评论发表于2019-02-27
                • 大众的干式双离合要比其他的稳定多了,已经更新那么多了。

                  评论发表于2019-02-26
                  • 上汽大众19款凌度280舒适版,新车踩油门有踏踏声,是什么原因

                    评论发表于2019-10-27
                    • 综合表现都不错

                      评论发表于2019-12-17
                      • 整体来说还是不错的

                        评论发表于2019-12-26

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