非常好的一款车，我买的混动次顶配，动力很好，空间舒适，开起来很轻松，静音也不错，配置高，不知道说不好的人的依据是啥？三大件全进口，保养现在一次700，全球车型，机械增压总比涡轮好点吧，我在温哥华见过不下十辆，我就奇怪了，在国外价格和大切比肩的车怎么就连国产都不如了，难道豪车遍地的温哥华人都是傻逼？大家可以去国外网站看下楼兰的车价，比汉兰达贵，国内也许是知名度的问题一直价格很低，但是和qx60动力总成是一样的，冠道虽然数据亮眼，毕竟是特供车型，大家都懂得！不是说车有多好，但是这个价位里真的算是不错的选择了，油耗低的你不敢相信，我很少高速，兰州市区，现在10.1，高速一般6.x，温柔可以到6以下，全系标配定速巡航，胎压监测，汉兰达的配置简直辣眼睛！暂时想到这么多，有问题我再补充，下图是我高速来回的油耗，最低的两个，单程80公里，高的四个油耗是校区内油耗，请忽略！

楼兰！一个悲情的名字，，，这款车的名字，也许就注定了产品的命运吧！谁都说好，就是没多少人买！为啥？楼兰啊！多远哪。。。虽说文字梗是低级的，但是日产楼兰这个产品也确实跟楼兰的地理位置走着相同的格调，远离中央，美而遥远。抛开外观，说到产品怎么样？不好说！第一，配置一般。座椅全系只有加热没有通风，你得忍；四门车窗只有主驾驶一键升降，你得忍；低配用186匹马力的发动机，你还能忍吗？高配车型虽然是混动，但是电池给你整扶手箱里边了，你还能忍得住吗？虽然有四驱车型，但是排气管子耷拉出来一骨节，你真能忍吗？这些加在一起，大多数忍不了。可是那些真买了楼兰车的人，图个啥？漂亮呗！线条流畅，造型个性，同级别最美，这句话绝对没毛病。那么大个的车，远看起来简直比小的多的奇骏都秀气。耐用呗！尼桑的口碑，那是靠谱探亲，简直就是靠谱到家了，虽然有共振问题，可以到专营店拧几条螺丝就啥事没有了。口碑好呗，你去问吧。只要是买了楼兰的，有谁说过这车买亏了？楼兰就这样，在国内不死不活的将就着过日子。就真的如同那个楼兰古国一样，远远的，远远的，，，

我的车十二年了，最近是在考虑换车。首先考虑换suv,主要考虑三款车，汉兰达、冠道、楼兰，为了以后长途自驾作准备，轿车长途自驾行李箱太小，吃够了苦头（我现在是日系b级车）。不出去时在市区开，杭州是有名的堵城，故首先陶汰涡轮车，当然以前汉兰达3.5绝对是好车，换2.0t就不考虑了。综合上述条件，楼兰2.5t弱混完全符合条件，省油且起步快，国内高速限120，这样也避开了机械增压的缺点，同时日产是有名的大沙发，舒适性一流，故家用首选2.5t弱混（2.5的动力不够）。至于楼兰有何会销量差，我认为国内消费者让大众洗脑了，认为2.0涡轮功率大扭距大，加速快，其实以前涡轮是用在赛车上的，而赛车是不计维修使用成本（重点）及寿命的，而家用车最在乎的是使用维修成本（越低越好，土豪免谈），国内流行2.0t涡轮（主要是避排量税），而涡轮在堵车城市开是很难受的，轻踩不动，重则串，不易操作，故市区开最好（避排量税）是机械增压，无迟滞，加速线性，制造成本比涡轮增压高许多，但使用成本降了许多，实为厚道之举，楼兰销量低，主要原因是日产营销不力加国内懂车人不多。总之楼兰绝对是好车，特别是2.5t。