2018年6月11号开始，纯电续航里程低于150公里的纯电动汽车一分钱不补！因为国家现在明白了，那玩意就是个骗人的假新能源车！电池寿命一般也就七八年，七年后即使电池没坏，也充不进多少电了，换电池至少要4万块钱！为何花二十几万不买汉兰达，买一台顿挫，不平顺故障率高的双离合变速箱的唐？你说这钱花的冤不冤？唐除了充满电的情况下提速比汉兰达快一点，还有哪些能够和汉兰达比？品牌？发动机？变速箱？底盘？可靠性？空间？还是保值率？提速快是有前提的，必须充满电，唐空车车重4500斤啊！比汉兰达还重了500斤！你的纯电续航里程80公里是有条件的，首先是新车，不开空调，不能坐满人，不能爬坡！等80公里电用完了，馈电了，用油的时候知道百公里油耗是多少吗？夏天市区中度拥堵开空调最少16升！跑高速120巡航最少要11到12升！汉兰达高速120巡航8.7升，国道开七八十公里时速7.5升！市区夏天开空调中度拥堵最多也就14.5升！要知道唐冬天充不满电续航别想80了，如果开空调就更完犊子！很多新能源车只对第一任车主质保，就是说你在质保期内买到手，厂家也不给你质保！还有保值率极差！汉兰达五年后的保值率百分之五十九！我们五金城有一个老板去年五月份买的比亚迪唐混动高配的，嫌油耗太高，现在卖车，问了很多收二手车的，最多只能出一半价！而且大部分人不收！比如26万的汉兰达，26万的唐DM，五年后，汉兰达至少可以卖15万，而唐DM能卖9万就是奇迹了！

比亚迪应该出个政策，20万以上车辆终身免费小保电池电机终身质保，肯定大卖！汉兰达会赔光了

两个车选哪个，要从自己的实际需求出发，两个车都不错。一个是国货精品，一个是合资七座中型SUV的的佼佼者!刚才有朋友回答的很好:唐DM动力空间等都全面赶超汉兰达!但是汽车并不是动力空间取胜就能成功的!汽车是一个系统工程，并不是哪一样出色就可以获得市场认可的!如果比空间、比动力、比四驱、那么荣威RX8早就取胜了！上市前各种媒体通稿都指名道姓的要吊打汉兰达，发动机动力大于汉兰达、车身尺寸大于汉兰达、四驱系统强过汉兰达!配置高过汉兰达!这一切都超过汉兰达，如果比性将比，汉兰达早都死了！但后来呢?吊打也只是一个传说而已!汉兰达那边依旧加价，而且销量稳步上升!不止RX8，传祺的GS8也是如此啊！质优价廉，除了动力比汉兰达差了点，其余的车身尺寸、轴距、配置等均超过了汉兰达!但是销量仍然没有追赶上汉兰达。就连比亚迪S7单看空间车身尺寸等都可以和汉兰达有一拼!虽然某些地方差点，但是S7价格便宜啊！比汉兰达便宜一半还多!如果价格可以取胜，奥拓早都把奥迪干趴了！两个车优点都在哪摆着呢，说说缺点吧！汉兰达配置低，性价比低，虽然23.98万起步，但是配置低的可怜!例如没有天窗、手动空调、没有倒影、没有定速巡航、没有电动座椅、没有一键启动无钥匙进入等功能。上面功能只有豪华版本以上才配置。两驱豪华也得28.98万起步!唐DM虽然外观是原创，大师设计!但是除了电控完全是自主研发之外，很多都是逆向研发的，包括三大件!逆向研发的产品和原创的肯定有区别!两个车选哪个？看自己的需求!喜欢动力那么必须上唐DM!想省油也必须上唐DM!对油耗不敏感，不追求所谓的性价比，想要更舒服，更省心当然选汉兰达!汉兰达是丰田的一款成熟车型，久经市场考验、质量稳定、当然价格也贵了很多!

哪个都不错，哪个都有优缺点，得看具体的用车需求，一个是新能源领域的霸主，一个是传统燃油车市场的神车，要说两款车的共同点，恐怕也就是定位中型大七座SUV～～外观设计嘛，都是比较大气的设计，汉兰达的设计横平竖直，很有硬汉造型，尤其是改款后前脸，就跟雷克萨斯LX的前脸一样霸气外露，比亚迪唐DM采用了最新的家族式龙颜设计语言，线条更加柔和，但是整体还是非常大气耐看的。内饰方面，汉兰达基本没有改动，还是以实用为主，唐DM的内饰风格较之一代车型可以说是巨变，中控除了可旋转大屏，就是空调出风口，异常简洁，不过整体还是很时尚的。老实说，拿插电混合车型跟传统燃油车型对比，本身就是不公平的，毕竟唐DM因为有电机的辅助，提速表现和油耗表现要远高于汉兰达。所以公平比较，应该拿唐燃油版车型跟汉兰达相比～～以唐燃油版顶配跟汉兰达两驱七座顶配为例，唐在空间上略强于汉兰达，配置上更是碾压汉兰达，可是同为2.0T＋6AT，整体动力表现不如汉兰达，加价之后的价格基本上可以买两台唐燃油版顶配了。有车友就该说了，它们价位差别太过悬殊，对比没有意义，确实如此。虽然唐DM和汉兰达价格有重叠，但是你硬要拿插电混合车型和传统燃油车型，说白了也没有太大意义，一般情况下，如果不是当地摇号限购以及政府补贴等原因，一般人不会首选新能源车型。唐DM作为自主品牌里的插电混合车型，同级别也就一个魏派P8，奈何定价过高，加上新能源领域较之比亚迪，尚属新兵，所以在唐DM面前根本没有竞争力可言。汉兰达作为传统燃油市场七座中型SUV里的绝对霸主，虽然这前前后后有福特锐界，斯柯达科迪亚克，jeep大指挥官等搅局，然而适得其反，消费者通过对多款竞争对手的比较分析，突然发现汉兰达在这个级别来说，几乎是吊打竞对，年年月月都有新车上市，许多中型七座SUV不管是合资品牌还是自主品牌都要把汉兰达拿出来吊打一下，结果呢，都只是为了蹭热度，其实心里都清楚自己几斤几两。都是各自领域的佼佼者，如果不是受制于政策限行限号限牌的话，个人更推荐汉兰达，毕竟燃油车市场它的品牌和口碑可是受到了多年的校验，当然如果受不了加价还要等车的话，倒是可以考虑唐DM，毕竟不用加价，还能上绿牌，不用限号～～

丰田向来都会给人一种成熟、沉稳、靠得住、不浮躁的感觉，这也是其他品牌无法被超越的！

汉兰达我一开始也很喜欢，但这破车价格高还加价，四驱能力几乎没有，除了号称耐用，我真不知道有什么好。对了，所谓舒适我是不接受的，我个人觉得没有越界舒适，汉兰达悬挂太软，转向时人被两边甩，晕死。唐的话，混动很不错，加速真变态，四驱能力也强。就算买个燃油版也很不错，就是没四驱，相信耐用性也不会比汉兰达差！

一些人一天抵毁这个一天说那个不好，萝卜青菜各有所爱，出题的人就是想看你们这些x咬x的争斗，别具用心。我真服了这些人，无论是国产.合资.进口等在国内税收.就业等都有很多相同，其实大家都希望国货当自强，我也希望能达到国际水平。却又不知许多企业为了名利，在质量方面光说不做。

根本没有可比性。喜欢跑0到100加速测试或者比赛的去买比亚迪唐DM。想买一辆好开好用省心耐用宽敞的高品质中大型suv就选汉兰达。唐，是冲动的选择，被表象蒙蔽了双眼。汉兰达是经过市场检验并且在北美市场标杆一样的存在，是理性选择。愤青们适合买唐，也许买了以后能让他们冷静一下。