简单说两句，长安谛艾仕DS7是PSA集团在中国投放的豪华品牌的紧凑级SUV。东风雪铁龙C5AirCross是PSA集团与东风汽车合资神龙汽车旗下的一款普通品牌的紧凑级SUV。在发动机都为1.6L，发动机调教DS马力更大。DS7是PSA集团耗尽心血的一款作品，独立悬挂，魔毯，夜视，钟表，旋转大灯等等都是用在了DS7的身上。如果不是品牌影响力和销售网点过少，这款车真的是豪华品牌紧凑级SUV的首选。没有所谓的懂

我是懂车匠，开发过十几款车型，并成功上市！欢迎关注我，结合我的工作经验，我会给您最真实的选车和用车技巧！是分别评价，而不是比较，因为DS7比天逸C5的定位高，价格高，配置高，各方面DS7都要比C5高，包括价格。先说天逸C5：天逸C5是东风神龙开发，在中国特供的SUV，定位为紧凑型SUV,和标致4008,DS6的平台完全一样，仔细对比这三个车型，发现底盘的参数基本一样，轴距也一样，天逸C5的竞争对手是紧凑型SUV阵营中的很多畅销SUV,自主的包括哈弗H6,吉利博越，长安CS75，广汽GS4，合资的包括途观L、现代IX35、丰田RAV4、本田CRV等，但可惜生不逢时，竞争对手太强大，天逸C5不仅出身太晚，并且性价比也略低，等竞争对手都在市场上打好口碑的时候，天逸才上市。并且出生时还带了一个先天缺陷-后扭力梁，被竞争对手攻击，被消费者PASS掉了。自主的对手比它价格低，合资的对手比他配置高。虽然天逸C5要靠个性的颜值来杀出一条血路，但也只会博得少部分人的喜爱，毕竟中国人的中庸之道只会喜欢大众的套娃，有个人的不走寻常路的人还是少数。车是好车，是PSA的平台化产品，也不失个性，但不太好卖。再说DS7：虽然定位为豪华型紧凑型SUV，的确是豪华，但不是豪华品牌，至少在中国不是。诚然，DS品牌历史悠久，在法国，甚至是欧洲市场有很多爱好者，并且销量也不错，设计方面，或者了PSA集团的大量心血来倾斜它，有法式奢侈品设计理念来打造DS品牌，比如NAPPA真皮座椅。也虚心了一会，根据中国消费者的需求，换成了后多连杆独立悬架。但奈何过高的售价，和不太也不小车型大小，定位有些尴尬，和DS6基本相同尺寸的身躯，但定位中型SUV。虽然颜值很高，但是综合实力还是略欠火候。雪铁龙天逸C5和DS7，都是好车，都有很好的工业底蕴，产品力很不错，但仅仅是好产品，好不好卖，这个大家都知道了。预算一般，可以入手天逸C5，预算略高,可以入手DS7.如有其他问题，欢迎在评论区留言！

天逸C5：外观方面：非常符合大多数人的审美本人很喜欢,内饰方面：做工都还可以吧，总之对的起这个价位了。,内饰还可以，中控简洁大方。其实内饰感觉和昂克赛拉差不多动力方面：动力80以下加速非常给力，一般省道上超车很轻松,扭矩和性能，高速上可以达到最大扭矩空间方面：非常适合家庭用车，大件都可以装下。,空间还算不错，带三大人，两小孩还有位置舒适度方面：减震还是比较有韧性，比较舒服,舒服舒服，做我车的没有说不舒服的缺点：储物空间少，起步转速高，没有雷达。,油耗还行，走长途110定速显示8.5感觉老美车不是都是油老虎，操控性自己没啥感觉，就是感觉方向盘比较轻，但是我喜欢。,操控好，比较线性。挂档杆有吸入感。驾驶这辆车就像开一辆小车一样轻松自如。DS7：DS7的外观设计非常的简单大气，在正面看是比较具有沉稳的气息，但整体的设计感觉还是具有法系车的浪漫风格。侧面的设计非常富有辨识度，给人的感觉是工程师精心设计的。DS7的车身尺寸是4603X1891X1626mm，轴距是2740mm。这样的车身尺寸在国内的SUV市场并吃不开，因为咱们国人都喜欢比较大的事物。内饰的设计非常的简洁，中控的大屏就不错的科技感，按键都是采用的实体按键，还是依然延续了法系车独有的风格。在配置上是比较丰富的，全景天窗、八个安全气囊、电子档杆都是在这个级别很少见的配置。吐槽比较多的就是内饰的用料非常低廉，根本没有采用仿皮和真皮的材质包裹。动力方面搭载了1.6T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，低功率版本最大马力151匹马力和峰值扭矩250牛米，只能说可以满足家用。车身尺寸上没有任何的优势，而且内饰的设计用料都比较简陋，也没有其它的硬实力。

个人建议买雪铁龙天逸C5高性价比的厚道好车东风标致雪铁龙的各款车型都值得购买。PSA在世界上一直大卖超卖(所以DS7也很好)是世界赛车冠军车具有百年文化底蕴不要人云亦云，不要受职业法黑影响。为自己和家人以及他人的安全着想，就开高性价比的厚道安全好车东风标致雪铁龙。