现代起亚到现在都没有弄明白，中国市场失利的根本原因是什么！其实，以现代起亚集团的技术实力，在国内市场是绝对可以一战的，征服沃德的发动机、欧美客户的认可，就是最大的力证。Stonic让人想起了去年底又一次重新上市的Ix35，利用上一代车型产线和进一步国产化零部件，将起步价直接11万打头，目的就很明确：直面日渐崛起的中国品牌，尽快挽回颓势。可谓饮鸩止渴。2001年引进的初代伊兰特，不错的产品力，稳定的质量表现，为现代起亚积累了宝贵的口碑和品牌印象，4S店也迅速在全国铺开，前途，可谓一片大好！可后来的战略大家都看到了，效仿大众玩伊兰特、悦动、朗动、领动四代同堂销售，可问题是，你有那命吗？大众深耕国内多少年？“神车”之名你有吗？日系的调研报告里说，中国的消费者是全球最挑剔最聪明的，乐于接受新技术，新科技。。。所以他们战战兢兢开发最好最新的车型，全球同步的奉献给中国消费者。现代起亚最缺的就是那份真诚与勇敢！希望度过这次低谷后，能真正的重视中国市场！明白这里有比韩国更全面的移动互联，有最挑剔的8090后