Q5除了空间和味道，其它都不错。。。傲虎虽是进口，但整体性能和品质不如Q5是肯定的。。。一个进口才2，30万的车和一个国产都要3，40万的车比，还拼命吹便宜的好，装个屁的逼和聪明啊，傻子都懂哪个好。。。真以为有钱人都是为了面子买单？他们可不比你傻，呵呵。。。

家里有10款傲虎"黑色2.5"当时找人买288800"开了六年"26万公里"去年九月份抵账用了"总结一下"六年没出过一次毛病"（不是吹嘘"确实是这个情况）别人的我不知道"我家的就是这样"优点先讲一下"稳定"省油"底盘通过性强"缺点"说实话车皮确实薄"高速遇到横风明显感觉有点晃...里面的内饰更是不堪入目..."现在低配Q5和傲虎的价位有点重叠的意思"要我说你家就一辆车选傲虎"如果这是第二辆车的话选奥迪"Q5我朋友有"后排空间太小太小了...我最近也在考虑三十多点的SUV"傲虎是最后选择"现在在神行者和GLC捉摸不定"因为GLC上齐得45左右"超预算了"另外说一下.三十多万真的没什么可以的SUV选择"上几张图"免得有人说我是吹牛逼...

我开斯巴鲁傲虎10款，目前第七年，马上12W公里。年前做了个大保养，全车油水几乎换了个遍，其他没有任何问题。再说斯巴鲁的其他的，现款斯巴鲁整体质感已经比10款好太多了，但没开过，不好评说现在的行驶品质。水平对置发动机优势没有那么夸张的好，但斯巴鲁的全时四驱还是值得肯定的，虽然用的也只是多片离合器，但其追求的前后50对50的平均分配动力，还是很难得的。另外也不用担心CVT，CVT变速箱最早其实是应用在坦克上的，可靠性上至少比市面上大部分双离合强。而且斯巴鲁的CVT是ZF做的钢链条的CVT，完全可以承受400牛米以上的扭矩。这比有的AT箱子承受扭矩还高。但斯巴鲁终究是小众车，所以保值率和维修上是肯定不如Q5的。而且也有一定概率出现烧机油现象，但我那个6年多的傲虎还没出现，而且次次只加一桶4升装机油，最长一次开了1.2w才抱怨也没出过问题。首先说奥迪Q5行驶品质应该肯定比斯巴鲁强，毕竟大众对中国人研究的是透透儿的！但需要注明的是，17款Q5和18款Q5有个最大的区别是，17款四驱用的是托森差速器，是和途锐一样的机械式差速器。所以尤其考虑行驶品质的话趁着17款降价赶紧来一个不会错！烧机油就克服一下吧，其实二代EA888已经缓解一些了，但年头多了也一样！顶多常备瓶机油，早点换火花塞，多洗洗三元催化罢了。但对比18款Q5的话，个人觉得总体来说斯巴鲁更适合长期使用，加上现在斯巴鲁配备的辅助安全系统，和已经提升整体质感，肯定斯巴鲁用着更省心，年头越久，这种感受会越深刻。

论行驶品质和高速稳定性都是奥迪Q5会比斯巴鲁傲虎更强，因为本身奥迪Q5的设计级别它这个车的档次确实是要超过斯巴鲁傲虎的。而且它又是德系车，它的高速稳定性，其实奥迪就是那种死稳死稳的类型，这个车上到高速它就反应很迟钝，但是它非常稳。关注大家车言论APP头条号，直接问汽车大咖！然后傲虎无论是高速还是弯道保持一种比较轻盈灵动的，驾驶乐趣一定是傲虎更好，包括过弯啊这些性能肯定得傲虎好，它的乘坐品质和高速稳定性的话，那么Q5还是比傲虎更好，而且正如你说的现在优惠那么大，一台奥迪Q5能够下到傲虎这种级别车的价钱，Q5还是很划算的，当然其实论车来说傲虎是一台更优秀的车我觉得。希望我的回答能帮你解决问题，有什么问题可以点击了解更多向我提问，谢谢！（大家车问|YYP颜宇鹏）

您好，这两款车都是相当不错的高性能SUV车型，具体如果要论车辆的操控性和驾驶品质来说，推荐斯巴鲁的傲虎车型，提到斯巴鲁肯定是它的看家技术“水平对峙发动机，全时四驱走天下”，注重操控的斯巴鲁就是靠着这个起家，也是很多改装爱好车的首选车型。水平对峙的发动机在设计上就有与生俱来的优点。因为水平设计，所以大大减少了缸体活塞运动的时候对于车身的影响，左右抵消之后能够将更多的动力传于四轮。另外，因为水平设计的发动机，所以缸体普遍不高，这样整个车身就会做得很“贴地”，尤其是转弯的时候，大大降低风阻，高速的时候更容易“贴地飞行”，这几点是奥迪Q5不具备的特点，不过奥迪仍旧有自己的优势，就是保值率高，信价比高，另外，车型的品牌方面也占优势,另外，车身在安全性上更具可靠性，这点在挑选的时候也要注意一下。

斯巴鲁傲虎和奥迪Q5都属于中型SUV，空间表现都还不错，这个价位这个级别的车，在高速稳定性方面，都不会有太大问题，非要选出来一个，斯巴鲁傲虎会好一点，两车少冰都试过，傲虎开起来比较有驾驶乐趣，在高速上180码都感觉非常的稳，而奥迪Q5在180状态下的整体表现，是不如斯巴鲁傲虎的，特别是噪音方面，奥迪Q5的表现太不如人意，也对不起它德国三大豪华座驾的称号。驾驶品质方面，奥迪Q5就一个字：软。悬架软，座椅软。带来的好处就是，无论是开车的还是坐车的，都非常舒服，这个舒服是建立在短途旅行的情况下，如果是长途旅行，那么，你开这台Q5会非常累。因为软，导致它的支撑性严重不足，虽然腰部支撑调节能带来一个比较舒服的乘坐位置，但是，依然无法改变其刻意追求舒适度而导致长途劳累的问题。而斯巴鲁傲虎，猛一坐上去，会觉得这车不如奥迪Q5舒服，包裹性也没有Q5强。但是，短途坐上去不会不舒服，也不会累，而长途行驶，傲虎的优势就出来了，其座椅支撑力非常强，能让你很舒服的找到放松的姿势。悬架方面，傲虎也是软硬适中，在舒适性和底盘支撑性还有运动性方面，傲虎达到了一个平衡。虽然各方面都不突出，但是，胜在各方面都不差，很均衡。这应该就是这台车要表现出来的品质，兼顾运动和舒适的品质。综上所述，在驾驶品质方面，斯巴鲁傲虎更胜一筹。以上就是少冰的观点，希望能给您带来帮助。

斯巴鲁傲虎：傲虎是一台跨界车或者旅行车。优势是操控，采用水平对置发动机、左右对称布局，主动扭矩式全时四驱，前麦弗逊后双叉臂悬挂，最小离地间隙213mm，配备XMODE后，理论上来说其脱困能力很不错。空间方面傲虎也是占有优势。行驶品质方面是傲虎的劣势，特别是NVH隔音水平略差，胎噪/风噪都不占优势。相对来说，日系车的高速稳定性不如德系车。奥迪Q5：Q5是传统的SUV车型，作为一台德系车，其优势是行驶品质和所谓的高速稳定性。前悬挂是五连杆，后悬挂是梯形连杆（多连杆的变种），调教偏向舒适，老款配备的四驱系统是Quattro，基于机械托森差速器的中央差速器。新款的四驱系统是基于多片离合器与冠状齿轮的中央差速器，对于油耗有很大帮助，但是，对于动力传递的直接性、稳定性要比托森差速器差一些。Q5的劣势是后排空间，对于一款中型SUV来说，其后排略显局促。选购建议：如果有经常出去野一野的想法，建议采购斯巴鲁傲虎，如果只是公路行驶，注重高速稳定性，那就选Q5。

傲虎的对标应该是途观L、进口蔚蓝和汉兰达，在这几个车中我认为傲虎性价比最好，个性化最强。在美国销售排行榜上中型SUV的前两名主要就是傲虎和汉兰达PK。国外市场傲虎和Q5的平均价至少相差10000美元以上，不是一层级的产品，尤其是品牌溢价差距大。如果考虑到品牌和优惠现在买老款Q5是合理的，当然，主动安全配置低了，还有就是满大街都是。

没有开过就没有发言权。两部车开起来应该都不错，力量上Q5的2T发动机要好不少，平顺性傲虎会好一些，但也因为傲虎用的是CVT变速箱，对脚下油门的相应就不是辣么直接。稳定性实际上我认为傲虎水平对置发动机布局的重心更合理更低，四驱系统和Q5属于一个级别，所以高速驾驶会比Q5好一点。另外傲虎空间完胜Q5，所以我选推荐傲虎。

恰巧我两款车都开过，从外观看，傲虎更像一款地盘加高过的旅行车。Q5则是一款城市SUV。从动力表现来看傲虎加速轻快但不冲。Q5动力给人感觉源源不断后劲十足。从地盘表现看傲虎底盘的动态反馈很清晰无论是高速还是城市都不会模糊，同时又不会像传统日系车的那种单薄感。Q5我高速开到160还是和船一样扎实稳当。不看表几乎感觉不出来严重超速。内饰方面Q5的用料以及做工完胜傲虎这一点差距很大。以上是我亲身开过两款车的体会。