为什么很多人不支持比亚迪宋，不是说不支持比亚迪宋，二是不支持比亚迪这个品牌。纵观周围的几乎所有大战。成本的考虑之外，很少有人会考虑比亚迪这个品牌。当然除了类似于我这样的国产爱好者，或者是技术支持者。国人都有一个非常奇怪的心理。那就是自己的东西不行，比亚迪的东西不行。千万不要买比亚迪。我不知道这些人的底气何在？但是据我所知，几乎这些所有说法的人，都没有用过比亚迪的车。不知道从哪些人的口中，将这些话传入了千家万户。其实话说回来。比亚迪的口碑比较差，主要原因来源于两个方面。第一个方面，比亚迪的第一款爆款f3。几乎改变了中国整个经济型轿车的场面，使得一大批合资车，外资车，感到了莫名的压力。然后各种的流言蜚语就起来了。不能在销量上打败你，就在口碑上弄死你。这些流言蜚语远，主要来自于日系系列。第二个问题就是，这是一个很复杂的功能件一个一个组成的。包括目前的合资车和外资车，都会存在各种各样的问题。这些本是不可避免的问题。但是在比亚迪身上，总是会被发酵，被无限的放大。这后面的推手，不言而喻。第三个，如果你正在使用比亚迪，或者是曾经使用过比亚迪的话，你就会发现比亚迪的车绝对物超所值。觉得能够达到你在相应价位的预期。另外还有一拨这样的人。他们花了4万买了f三。等经济好转之后，他花了十几万，甚至20万。买了其他的轿车，然后用他后面买的轿车去对比前面比亚迪的轿车。用这种比较办法的话，任何一个品牌的，十几20万的车和几万块钱的车比较的话，都会是千差万别的舒适性和功能性的体验。如果是这样的人给你进行推荐的话，千万别上他们的当。因为自己的钱，买自己的车，自己来开。没必要去追求那些高出好多万的事情。再一个就是，即使你掏了高价钱，买了他们推荐的车，最后的驾驶体验可能还不如比亚迪便宜好多的车。我前后开过比亚迪的f0 f3和G3R。质量和驾驶体验都是非常不错的。甚至说比别人买的好贵好贵的车，出现问题的概率还要低得多。

消费者不认可

要说新能源汽车市场，比亚迪一定是绕不开的一个品牌。现如今，比亚迪宋DM的销量已经超越北汽EC系列，成为新能源汽车市场的冠军。不过，对于自主品牌，许多消费者还是会抱以怀疑的态度，这是为什么呢？首先就是品牌影响力，我们都知道，合资品牌的起步时间比较早，像大众等第一批在国内投资建厂的外资品牌，其成立时间都已经有三十几年了，消费者自然而然地就会选择合资品牌，这是人之常情。其次就是技术层面和车辆的耐久度。如果你问买合资车的消费者，你会发现他们之所以选择合资车，有一大部分原因是因为合资车的质量好。换句话说，合资品牌的车不容易坏，他们开着更加地省心。还有就是技术层面的事儿了，发动机是汽车的三大件之一，发动机与变速箱匹配的好与坏，能够直接影响车辆的油耗。合资品牌把自己固有的技术优势带到国内，消费者就很认。国产车技术沉淀不够，总有消费者诟病其油耗高、耐久性差。但其实，如果我们重新审视像比亚迪一样的自主品牌，你就会发现，近两年它们的成长非常的快。就拿比亚迪举例，虽然之前靠着电池发家，而后凭借一辆比亚迪F0进入中国燃油车市场，如今其已经走在了新能源汽车市场的前列，你能说比亚迪不行吗？也许现在支持比亚迪的消费者比较少，但未来，其迅猛的增长速度和出色的产品品质，必定会获得消费者的认可。

我觉得应该主要是因为面子吧！比亚迪车不错，不知道你们有没有这种感觉，不管是唐还是宋还是秦，都给人一种很low的感觉呢？说实话比亚迪车子的整体质量是没问题的，从当年的F蛋到F3再到现在的王朝系列，比亚迪的质量都得到了消费者的认可，但是就是感觉不上档次，甚至给人的感觉都不如吉利，奇瑞，长安等。以前比亚迪老板王传福当首富的时候，风头一时无两，比亚迪销量也是杠杠的，但都集中在低端车区域，没有做品牌，做高档产品的规划。然后就是我们现在经济发展飞快，老百姓钱包变挺，选车也不在仅限于能遮风挡雨，而在于追求更高的配置，更好的质量，更上档次的品牌。比亚迪没抓住，虽然做的车依然不错，但是已经掉队。长城，吉利都已经开始做国产豪华车，比如领克，比如wey，价格不高但是品味高。比亚迪唐，多厉害的车，就是卖不动。我觉得比亚迪真的应该好好考虑一下自己的产品定位。作为一个老比亚迪粉，希望他真的能做好车，卖的好吧！关注一下大波，可以吗？

这个提问找事情，宋是2017年混动销售冠军，把友商和自家大哥唐打的满地找牙，宋是比亚迪一款走量的车型，我是比亚迪销售总监，出一款乞丐版的宋，真皮，天窗，液晶中控屏，pm2.5，外放电，四驱等配置全部去掉，只保留驾驶部分不缩水，价格降到14万左右，加上免购置税直接叫板12万汽油suv，今年有两驱上市，就看和我想的是否一样，先立贴为证，价格战是最有效的武器，比亚迪应该把宋做到月销万量规模，看好2018款宋

谢谢

谢谢邀请！对于买什么品牌、类型的汽车，我觉得大多数国人考虑最多的因素只有两个：一是质量要绝对可靠，简单来说，就是不容易出故障，不用总是去维修各种小毛病或大毛病；而是要最高的性价比，这个虽然是有点主观主义的判断，但是几乎所有购车人都会按照自己心里的最佳性价比来选择，有人说土豪无所谓，其实也不是，土豪肯定也是觉得他付出的金钱是为了满足他自己的特定需求的，和普通人的购车理念没啥区别。那么，问题来了：为什么有那么多人不支持买比亚迪宋呢？先不谈到底有多少人不买比亚迪宋，先谈谈大家不买某款车的原因。根据上述可知，买车要考虑的因素是质量和价格，反过来呢，不买某款车也应该是这几个方面的原因了。比亚迪宋有普通汽油版和油电混动版。先来说比亚迪宋的普通汽油版：比亚迪汽车的工艺、质量我这里就不说了，大家自己以各种方式体会吧，免得说我是车黑。我们只看价格吧。比亚迪宋的价格大概在8到14万之间，说贵不算贵，说便宜也不算便宜，在这个价格区间，可选择车辆太多了。按照最高配14万的价格，落地约16万左右了吧？有这个价格，我为啥不买丰田卡罗拉或者本田思域？给我一个买比亚迪宋的理由，当然，不顾一切支持国产的购车者除外。再来说说比亚迪宋的油电混合版：这种新能源车主要是政策车，大家也都懂的，所以，跟政策紧密联系的比亚迪混动技术和混动产品，前一段时间由于牌照原因，在沪销量很大，但其工艺啊质量啊，大家也应该有所耳闻了。随着产品的不断成熟，质量应该会逐步改善的，这个我相信。但18万到21万的售价，让我觉得太不值得了，即便再送一张大沪牌。我相信大多数买比亚迪混动车的车主都是为了那张沪牌。当然，不排除有一部分比亚迪粉丝或者是绿色环保的坚决支持者。综合来说，是比亚迪宋的质量、工艺和价格定位，决定了有很多人对其敬而远之。