原本沃尔沃S90应该是和奔驰E级对标的，奈何沃尔沃销量惨淡，终端优惠巨大，优惠之后的价格，已经降到要跟奔驰C级去对比了。这不能说题主不懂车，而是消费者本来就是以价格来选车，而不是以级别来选的。那么终端价格差不多的奔驰C级和沃尔沃S90相比，两款车到底怎么选呢？其实很简单，奔驰C级的优势很明显——品牌、外观与内饰，有了奔驰的三叉戟logo，很多人就已经满足了，再加上奔驰C有着和奔驰S级相似的外观与内饰元素，好看、品牌强，需要逼格的话，选C级不会有错。但是需要明白的是，奔驰C级的逼格只是在那些买不起奔驰的人眼里有效，真正的土豪都明白，奔驰C就是给那些钱不够又想装一把的普通人买的，因为C200L徒有奔驰品牌的外观和内饰，奔驰真正的精华，C级根本感受不到。而且，奔驰C这款车除了外观、内饰和品牌外，其它各方面的表现就真的值不上它的价格了，一方面它的操控比不上宝马3系甚至凯迪拉克的ATS-L，一方面后排座椅设计不舒服，座垫很短且座椅很硬，舒适度甚至比不上大众迈腾和别克君越，跟沃尔沃S60L都比不上。所以，真的买奔驰C级的人，除了眼睛受用、能让一些不懂车的人羡慕一下以外，实用性、舒适性、操控性都达不到同级别的水准。至于沃尔沃的S90，级别比奔驰C大，且集中了沃尔沃最擅长的安全性、高级驾驶辅助、车内空气质量等优点，至于逼格，买沃尔沃的人分两种，一种是买不起BBA的，一种是特别有钱不屑于买BBA的。于是你开S90的时候，懂车的人是分不清你到底是属于哪一种人，但如果你开的是C200L，可能会经常被嘲笑买不起大奔又非要装。其实从题主提的这个问题，就差不多能推测出来，你不适合买沃尔沃，还是买奔驰C吧。深入浅出新车君，回答完毕。

必须s90 不说别的就那套全系的城市领航系统和起码全车真皮的座椅，以及超大的空间，标配音响也比c200l不知道好多少，自适应巡航也标配，t4致远的价格跟c200l基本没啥区别，配置多那么多，花那么多钱买个牌子还小一个级别的车，配置少的可怜，想要配置还得选装，加俩包等半年以上，就为了个标?起码我不会干这个事。弱弱的说句，这俩车我算是比较有发言权的，c200l去年7月订车，选装俩包，到年底了销售说过完年“可能才能到车”，当时就不爽了，就因为选装两个配置?问题你c200l不选装那配置寒碜不?落地快40万的车无钥匙进入都没?纸糊喇叭5个，座椅记忆都没，氛围灯这低端东西也没有，不选装，这车开着不得难受死，车这东西不得开着舒服么？起码配置齐全才能开的舒心吧，c200l能给你赚面子?那你的面子说实话也都是一些消费不起这车的人给的，至于s90t4致远的配置基本上需要的都有了，车到底是开着要舒心还是要面子，这个问题没有答案，适合自己我觉得最重要，品牌溢价以及购车等待时间这些都有可能会让一个人考虑最后决定是那款车，话说s90t5致远从看车到提车只用了3天，刚好有一辆我喜欢的颜色和内饰颜色好选装好了宝华韦健，堵车的时候开着自动辅助驾驶，听着高品质的音乐在我这觉得比开着一辆基本上什么配置都没有的车只是牌子大要舒心的多了

什么定位不准确 ，什么定位混乱，什么长远战略目标不好，什么产品线不全。说这些的都是在耍流氓看见就恶心，国人买车有几个想这些，说的跟个大爷一样好像很懂车，还要懂车的灵魂，这个精髓那个精髓，狗屁。就是看牌子怎么样都是bba好啦，bba太牛x，bba太定位准确产品线完整，bba就是高大上，bba拉的屎都是香的，x1，3系，a3，gla里面低配连三缸机都用了，x1举例那塑料感爆表的内饰，放国产车估计被喷死，放x1就尼玛成了轻量化，更体现运动感，还有一群2b人拍手称赞，曰:妙哉，妙哉，很精髓。美名其曰是为了更亲民，更环保，就是为了省成本，不然怎么连三缸机都25落地左右。bba要买就买e，5，a6以上等级的，以下的就别提什么产品定位那些乱七八糟花里胡哨的话，看牌子就看牌子，得到点满足感，那些低级别的bba就是挂牌卖垃圾货，没任何精髓可言，就冲着国人心理去的。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰c200l和沃尔沃s90哪个好，一个是b级豪华轿车，一个是c级，应该很明显了吧，当然是选沃尔沃s90。不过说到沃尔沃还是挺让人唏嘘，眼看曾经的对手奔驰e级，宝马5系，奥迪a6等现在依然如日中天，火的一塌糊涂，月销万台简直轻松加愉快，反观自己售价一降再降，销量还是一塌糊涂，只能够别人的零头。沃尔沃s90的官方指导价36.98万–55.08万，实际中段售价入门级跌破30万，顶配也已将至47.99万元，降价幅度达到7万。事实上这也不仅仅是沃尔沃的尴尬，可以说是除bba之外，二线豪华品牌的集体尴尬，和沃尔沃同病相连的还有凯迪拉克，英菲尼迪，林肯等。拿凯迪拉克来说，大名鼎鼎的ct6作为其旗舰车型目前是什么级别，呵呵，相信很多人都已经傻傻分不清楚了。拥有d级轿车的身材，卖着比c级车的更低的价格。疯狂降价之后，并没收到理想的效果，销量依然低迷。更有意思的现象是更多人愿意去选择低一个级别的一线品牌车型，更鄙视二线品牌的高一级车型，李老猫只能说这是消费观念的严重偏颇，同时也更加感叹品牌的强大能量。回归今天的主角沃尔沃s90,这款车在颜值，空间，动力和底盘质感上都有着不俗的实力，和一线的e级，5系，a6确实有差距，但也并不大，闭上眼坐在这几款车内，相信没有几个人能真正感受的到这种差距。如果说降价7万之后不能弥补这种差距，我也只能呵呵。拥有更高性价比的沃尔沃s90完全有实力和同级别对手一较高下。但消费者对于品牌的过度迷恋已经近乎丧失理智，眼中就只有品牌和面子，对于二线品牌的实力和性价比完全不予理睬。对于品牌方来说，这更形成了一个死循环，疯狂降价无疑会对品牌造成不可逆的杀伤，没有了品牌影响力的二线豪车更会让消费者轻视。沃尔沃s90和奔驰c级怎么选这样低端的问题反应的正是目前的现状。凯迪拉克ct6入门级售价已来到了35万区间，也基本上也来到了奔驰c的势力范围，那这又怎么选呢，呵呵。李老猫冒着被喷的危险，在此还是要呼吁更多的消费者理性选车，不看包装还疗效才是正途，为了别人的眼光去消费自己的钱包确实不值。

奔驰c200对应的是窝窝的s60才对啊，s90对应的奔驰应该是e级了，本来这俩车没有啥可比性的，不过最近这俩车在终端优惠的情况下可能存在价格重合，所以小便才拿来比较的吧。总体来说在国内奔驰牌子肯定比窝窝要硬，但是窝窝性价比更高。c200适合家用，s90适合商务。还有最重要一点，同级别奔驰比窝窝二手市场上要保值。

首先这题目出的就有故意黑沃尔沃的问题，两个不是一个级别，S90对比的是E级而不是C级。其次奔驰的汽车专利排第一，沃好像排第二，两者在欧洲老家口碑各有千秋，请认真了解一下历史。第三由于时不再来的机遇窗口期中国企业收购了沃，更要爱护和支持不要为一些目的而故意黑。

两者价位差不多 c200L成交价可能还贵一点 对一般人来说 买车无非买品牌溢价能力和实用性奔驰品牌肯定甩沃尔沃十条街 但配置还有后排舒适性不如沃尔沃s90的 奔驰c后排矮 短 坐起来不大舒服 偷空间用的 不过前排没有任何问题 沃尔沃其实有个不好的标签 汽车圈里面普遍说开沃尔沃的人有点装……不是我说的啊 好多汽车圈媒体人都这么说 奔驰c呢 普通人家庭需要使用的 要是商务需求大 一般人选择奔驰E了我个人觉得 两者伯仲之间 绝大部分人经过犹豫后应该会选择奔驰c200L

建议去试驾感受一下