我17年2月份买的森林人了，一开始买车也是各种担心，担心维修贵，有故障。因为工作原因，半年跑了3万5。说一下感受，高速跑起来，操控秒杀普拉多，也秒杀五十万级别车的驾驶感受，谁开谁会爱上他，油耗低，综合算下来8.2个油，但是在市区肯定得12个油了，只不过我跑的高速多，所以综合起来也确实是8.2个。内饰对于我来说没有什么大的要求，但是森林人的喇叭，真的是太烂了，高速基本听不到声音，于是更换喇叭，做隔音，前后花了两万了，还被老婆好一顿训，但是音效比之前好很多。只能说好很多。仅此而已。

我也来凑凑热闹。本人07到13年驾驶06版森林人跑了近35万公里，跑过各种路面，森林人从来没有让我失望过。08年元月雪灾时，我驾驶森林人一天行驶近900公里安全抵达目的地；途中为了尝试森林人的稳定性，一再提速，最高加速到140km/h依然稳稳当当。也跑过很多山区的非铺装路面和沙漠，无论是雨天、雪天、爬山涉水，有森林人在手，一切无忧！尤其是在山区积雪路面行驶中，稳定自如地超越所有车俩、包括丰田霸道都不在话下的感觉真的好爽！最近准备入手新车，考察、比较了好多款网红新车，最终还是确定19版森林人最高配混动版，主动安全和操控性能提升了很多，综合油耗6.1L/100Km，远非06版森林人可比，而且各4s都储备了易损配件，一般的维修保养不成问题。选车还是选择自己熟悉的车型为好，操控起来信心十足，驾驶乐趣油然而生！

斯巴鲁森林人是一款优点和缺点都很明显的车！购买斯巴鲁森林人的理由：全时四驱：虽然斯巴鲁森林人的全时四驱四驱主要是为了保证湿滑路面循迹性、稳定性而研发，但是这款四驱在X-MODE模式的配合下，拥有着同级数一数二的脱困、爬坡能力。水平对置发动机：全球只有两个车企采用水平对置发动机，这款发动机的优点是：汽缸水平对置布局重心较低，因此，就允许提升发动机位置，使汽车离地间隙提升达到220mm，这几本上是同级最大。汽缸水平运动，互相抵消振动，因此就省去了传统的曲轴平衡块，省油、平顺，振动低。左右对称等长半轴：这种布局在水平对置发动机的配合下，最大的优点就是确保了汽车在湿滑路段的紧急避障能力。大面积高强度钢的使用，有着同级别最高的安全性。斯巴鲁森林人的缺点：作为一款城市SUV，为了获得最佳视野范围，森林人相对车身较高，风阻、风噪较大！由于SUV的重心相对高、为了避免侧倾，相对应的，避震相对较硬，2013款早期的发动机机油消耗量较大，有烧机油迹象，2015款以后，改进了发动机活塞环，机油消耗量相对正常。内饰风格简约，没有大面积镀铬的豪华山寨犯儿。

08年SG9的2.5T森林人，无框门，大天窗，铝合金引擎盖，VTD全时四驱，意大利MOMO原厂方向盘，氮气自平衡后悬挂，01加速7秒+，最高跑240爆表时候转速才5500……当年32万，这样的车我认为足够强大的性价比了…现在15万公里，没有烧机油，皮实耐用，小保养4S店也才400……当然丰田入主后的斯巴鲁我没买过，不评价，通用时期的斯巴鲁绝对是值得买

我的森林人16款，不要看他是个大块头，一家人长途游玩竟然一箱油能跑上千公里，平均油耗五点多，一路同行的车友都不可思议但也承认事实，市区跑油耗估计在十个左右，说到遗憾的，只能说斯巴鲁小众，售后服务略差，谁要咱看中的时候车不是看中的售后人员的脸和狡诈

坐标杭州，17年1月买的车森林人2.0的最低配。裸车20.98万，说下用了一年的感受。大多情况上下班代步。油耗8.4的样子。一年跑的不多，现在才1.5万公里。高速一年应该就跑过4次的样子，大概5千公里高速加起来。所以油耗还是很省的。我开车熟悉比较大油门了。整个车子操控还是不错的，比较得心应手。开过朋友的几款suv，我还是觉得斯巴鲁好开。保养是真不贵，正常小保养5.6百。这车我的最大意见就是隔音，真心不怎样，基本60就已经比较吵了。这个是硬伤。还有个就是内饰，不能说太差，但同样这价位的车内饰大多比这车好。总结下就是车是不错，对于驾驶人来说绝对值得购买。乘客来说就不清楚了(ↂ⃙⃙⃚⃛_ↂ⃙⃙⃚⃛₎嗯!

07款2.5T森林人车主。因为1.4吨的车有240匹马力，飙车呼呼的，而且还有通过性，四驱啥时候都不怕，换句话说，飙车0百7秒不输跑车，翻山越岭全时四驱220mm离地间隙不输硬派越野。07年放眼全世界，有几辆车40万以内能做到这样的？后悔不会后悔，真的不咋后悔。就是一个大灯5000块，拆车件都要2000，全陈田就三个还有两个是坏的，没得挑；水平对置发动机通病烧机油，而且随着公里数增长2、3缸会因为摩擦变成椭圆，烧机油会越来越严重，这个问题无解，怎么保养都只能减缓发生时间，不可能避免；内饰犹如5万不到的国产面包车...另外玩斯巴鲁请做好心理准备，配件价格堪比同年份BBA，只贵不便宜，而且你要的东西不一定有货。

本人09款森林人，9万公里，2.5L。优点：水平对置发动机，全时四驱，2.5自然吸气动力强劲，低速区间起步堪比跑车，转弯半径真的小，操控很灵活，车身看着不大但车内空间反而比较大。缺点：老款的内饰还不如自主品牌（新款也没好哪里去），配件贵，你在外头汽修店保养和在4S店保养费用差距就是人工费，这车太小众，外头修配件都要单独定，挡风玻璃破了换一块原装的得6000

我是2.5森林人车主，当初换车的时候首先考虑的是想花20多万买个suv，因为在北方，考虑买个四驱的suv，在对很多车型进行了解后，被森林人的全时四驱和低重心的水平对置发动机所吸引，当全面了解全时四驱，分时四驱，和适时四驱的差别后，更加觉得斯巴鲁森林人四驱的强大，并且我是个对车的操控有一些追求的人，森林人既有高地盘的通过性，还有水平对置发动机低重心带来的操控性，并且森林人的安全性也很高，这不正是我想要的车么，有很多人说森林人维修保养比较贵，但是对斯巴鲁森林人的喜爱让我不再犹豫。买完森林人后，发现保养并不是很贵，去4s店小保养600多，只是配件价格略高，但是也是在可以接受的范围，买这个车一定要把保险上全，记得按时保养，森林人也是个比较省心的车，基本不会出什么毛病，并且到了冬天才是森林人大显身手的时候。再说一点就是这个车保值率真心太低，三年基本折半了，所以这点要有思想准备。车好不好只有开过的人最清楚，网上有很多喷新款森林人用cvt变速箱的，说拉低了森林人的越野性能，我只想说，一年能去几回越野，并且cvt省油平顺的特点那是相当的不错，并且开小森去轻度越野，一点也不差，毕竟他的定位就是一款城市suv，跟硬派越野车完全没有可比性。买其他30万左右suv的人我不能说他不懂车，但是买森林人的人一定是懂车的人。还有就是每个人买车追求的也是不一样的，想要良好的通过性和操控性30万以下suv，森林人是你不二的选择！