我觉得真没什么可挑剔的了，要是挑毛病的话，就是它的人机交换系统，有些瑕疵:1-调节显示屏高度问题。显示系统的显示面挺大的，但有的时候根据人的身高不同，是要调显示屏的高低的。但是你会发现这个调节高低的功能，分成两个不同的调节菜单入口，开车的时候，容易导致分心。2-手写输入系统不顺畅。虽然也有振动和声音的反馈，但是触控的效果不精准，经常会跳格。 3-菜单界面略显混乱，逻辑有点矛盾。玩了半天还是没掌握好。

es300h舒适版，使用接近4年，跑了6万公里，应该有发言权。平均油耗5.3，内饰细腻，空间足够大。动力eco模式省油但是肉，sport模式提速飞快，又觉得略微漂，但此模式用得极少。不满意在无座椅通风和加温，无座椅记忆，无并线雷达，这个档次的车应当配置上述功能。lexus的品质没得说，6年/15万公里免保很贴心，尽管会有人说已经折进车价里了。如果lexus在配置上再大方一些，旗下的混动车会卖疯的。前几天看了gs450h,近80万的价格，后驱而不是四驱，总让人觉得差点什么而下不了决心出手。

功能性东西少，净车价38万左右并线功能都没有，没真皮，没导航倒车影像要加装，说不过去！这款车的发动机技术不行，导致动力及操控性能表象很一般，没有了驾驶的乐趣，而且售价较高，维修保养费用又贵，还有风噪及胎噪较大。在行驶过程中，始终给我感觉底盘对震动的过滤不够细腻，我是以皇冠最为对比的对象来说的。虽然侧倾会比皇冠小一点，但是感觉震动传递到车厢比较直接（追求运动感的副作用？个人最不满意的就是这款车的动力方面，毕竟这也是4缸车来的，加速时肯定没有6缸来的爽，但一百七十多的匹马力，不够我用。而且操控性能表现很一般，缺乏运动激情，价格较高，维修保养费用贵，风噪及胎噪较大。还是挺想提一提凯美瑞的事的，*^__^* 嘻嘻……就是鸡头凤尾的车子，哈哈。车子的保养费用还是保养的渠道非常的麻烦，车子的选配还是比较的多的，个人觉得越走越欧洲范儿了，想到的就只有钱了。2.0的发动机拉着这么个中大型车，的确点点小马拉大车的感觉，建议入手250的。不是每个车都有缺点的。基本符合我的要求的一款车，无可挑剔了。不带通风座椅我真的不满意，夏天的时候我敢保证整个后背绝对全湿，当时选车也考虑过这个问题，没办法车无完车，我只有忍受了，难道得在40万的车内加个那种塑料网。油耗比想象中的高啊！不过跟自己的驾驶技术和习惯估计有不可分割的密切联系，看论坛车友大部分都是9个左右，到了我这里油耗真的是比较高啊，平均下来12个左右！看来以后得轻点了。

ES300h开了半年多，总体感觉挺好的，冷启动时发动机声音很大，不像是雷克萨斯的发动机，但是大多数时候安静、省油。刚刚经历一次自驾游跑了1700多公里，用了两箱油不到，全程满载、空调。不足之处没有座椅加热和通风，腰部支撑略显不足，上一代标配就有marklevinson音响了，这一代取消了比较失望，

我一直都是开mpv的，15年中换了ES300h，开了4万公里了。优点大家都很清楚了，简单列举几个缺点：1、300h动力绝对不差，但是绝对谈不上好，本身车子调教得比较软，跟开mpv的感觉很相似很相似。2、噪音大小得看跟谁比，跟传统雷车比还是偏大的，感觉噪音主要从底盘来的，估计是胎噪吧。过烂路时噪音明显。3、跑高速还是日本车的感觉，这个跟德系对比还是很明显。4、舒适版的大灯实在寒碜，全包下来四十多万的车了。非要挑刺的话娱乐系统操作也不算方便，边开车边操作有点繁琐。5、价格吧，3系A4档次的车，卖5系A6的价格。当然全进口有属性加成。总的来说这车还是很好，免费保养不操心，而且雷车的保养师傅是我见过最负责的，保养检测时居然能听出我都没留意到的异响，给我主动更换零件。

开了快4年了，没出过什么问题，我当时购买只有低配和豪华版，但价格要差10万，配置不同而已，后来还是选了低配，实际使用配置完全够用，比原来的大众好用很多。保养目前不用钱，省心。油耗我乱开的，但夏天开空调都没用超过9的，一箱油700-800公里。很好！

我在奔驰做销售自己就开的ES，车子内饰一般个人觉得比奥迪A4L好看，但没法和奔驰比，动力太差，我开的不是混动的，油耗其实9个油不到，毛病是进本没有，外形还不错，买它就图个空间，省心，养车便宜！给我再选一次的机会我还是会买它，因为真的当你自己买的时候，如果你肯定会多考虑养车，省心和空间，评论的时候和愤青一样，买的时候真不一样！

感谢邀请！我四月一号提的凯美瑞混动，朋友觉得挺不错买的ES300h豪华,六月二号北京空港方兴检测场上的牌子。说到缺点就是觉得后排放东西的地方少，放水杯只能放在中央扶手位置，如果坐三个人东西只能自己拿着，后备箱略小绝对够用，噪音的事情只能因人而异了。丰田的看家本领就是中庸，雷克萨斯是丰田的经典之作更是很难找出什么缺点。

既然问缺点，那就不说优点了1.动力比不上ABB，开了运动模式之后动力还行，但总感觉差点儿意思。2.车身隔音不行，按道理雷车的隔音应该是非常牛逼的，可是ES这个真的达不到人们想要的水平，行驶时候的噪音不大，但是轮胎溅起石头子啊，下雨有大的水滴滴在车顶上那声音真的不像40多万的车。3.储物空间真心少，前边就有两个放水杯的，手机场面在两腿中间放着…真担心影响功能。4.后备箱有点儿小，由于电池占地方，后备箱比较小…5.最后我想问大家一下，es的前拖车勾螺丝孔在哪儿，为毛我找不到…总的来说这车还不错，省油省心，我经常跑长途，这货能让我不担心加油站问题，在锡盟霍林河一带经常两三百公里没有加油站，我爹沃尔沃经常担心加油问题，我就一箱油直接到目的地…

太安靜了，上高速總想睡覺💤！

我是舒适版车主，落地41加了360全景和4年延保胎噪，因为静态隔音太好，尤其发动机不工作时，导致胎噪尤为明显，但客观来说不算差动力，高速的时候需要急加速会延迟一秒，等转速上去，市区内无任何问题，电池加持感觉车子很轻快，不像大车目前车窗玻璃有点共振，也是个别现象，正在找办法解决价格略高，但是服务是真的好。就算是为服务买单储物空间，后备箱目前两个人够用，后座门板没有储物格，中控为了美观牺牲了一些空间，前麦弗逊后双连杆掉价，脚刹需要习惯，驾驶感受正常行驶无任何问题。

1.低配配置低，37+没有真皮座椅2.中高配太贵，配不上这个价钱。49万买GS值得，42万买ES尴尬。3.以上两条都是鸡蛋里挑骨头4.后悬挂单薄，过烂路不爽，胎噪大，零整比很大，导致保养便宜但是事故维修很贵