荣威e550的混动技术简单来说可以总结为“双芯、三核、八模”，“双芯”指的是其既有汽油发动机，又有电动机两种动力系统；“三核”指的是其搭载1.5l VTI-tech汽油发动机、ISG(Integrated Starter Generator)启动和发电一体机、TM（Traction motor）牵引电机三核动力，“八模”指的是其带有7种驱动加上充电模式，共有8种运行模式。最高续航里程为600km，纯电模式下综合路况续航里程为60km，综合油耗1.6L/100km。

市区开基本不用油，长途开过嘉兴，无锡，车载显示油耗6，还不错。晚上充电半价，9度电才3块多，不过魔都用车大头在停车费，每次进城都要大几十块。纯电开安静得像奔驰E，纯油开如果车速低于110公里还算正常，高于120公里（由于只有2档变速，发动机转数到2700+）发动机噪音就大得像拖拉机了。所以开这车上高速我不用担心超速哈。除了动力电池，还有一个普通电瓶，开AC空调有时候需要启动发动机，发动机不启动，空调就不给力，夏天特别明显，空调忽冷忽热的。荣威550都成专车专用车了，在魔都大把，有个司机告诉我他的荣威550混动半年多开了7万公里了，从不充电，也没啥大毛病_总结，混合动力一定是未来趋势，上汽荣威混动平台算是开了个好头。但是还有很大改进空间。